厦门高崎机场属于哪个区

厦门高崎机场属于中国福建省厦门市湖里区。

厦门高崎机场即厦门高崎国际机场，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。

原厦门高崎机场始建于民国三十年（1941年）。

民国三十一年（1942年）12月5日起，厦门至台北的定期航班在该机场起降，同时也起降军用飞机。

抗日战争胜利后，机场由国民政府接收，改为民用机场，属民航局厦门办事处管理。

民国三十八年（1949年）2月，机场划归空军管理，由空军司令部在厦门成立第242供应分队专司其职。同年8月24日，最后1架飞机飞往台北后，机场关闭。

1950年，厦门市成立机场修建指挥部，由当时码头工人联合会组织两个机场建设大队共300多人，参加高崎机场的维修、扩建，1952年年底竣工。1955年重修1次。但未能启用而长期闲置。

1981年3月，为适应厦门特区经济建设的需要，福建省人民政府向国务院提出将原高崎机场扩建为国际机场的报告。经国家民航局机场设计研究所进行可行性研究后，国务院批准兴建高崎国际机场。

1982年1月10日，高崎国际机场正式动工兴建。一期工程历时18个月，完成跑道2150米、填海场道长280米、安全道、联络道、停机坪、各通讯导航台站、航管楼和其他附属建筑，同时建成部分供油、供水、道路、绿化等工程。

1988年10月22日，厦门高崎国际机场正式实行企业化经营，并下放给厦门市人民政府管理，是国内第一个下放地方政府经营的机场。

1989年1月，机场扩建停机坪面积2万平方米；扩建3号候机楼国内厅建筑面积4300平方米，于1990年4月完工交付使用。12月开始实行国内国际旅客分流，并再度扩建，新增停机坪面积1万平方米，1991年8月启用。

1992年，经国家计委正式批准，厦门高崎国际机场投资20亿人民币进行二期扩建工程。

1992年7月20日，厦门高崎国际机场第二期扩建工程开工。

1995年1月1日，厦门国际航空港集团有限公司在厦门高崎国际机场基础上组建。同年5月21日，厦门机场发展股份有限公司设立。

1996年11月8日，机场T3候机楼投入使用。

2000年1月15日，厦门高崎国际机场二期扩建工程全长3400米、宽45米跑道正式投入使用。同年4月28日，厦门高崎国际机场二期扩建工程通过国家竣工验收。

2008年，机场启动了以新候机楼（4号候机楼）为标志性项目的三期改扩建工程，工程包括飞行区、空中交通管制系统、旅客航站区、货运区等四方面。

2014年12月28日，机场T4候机楼正式启用，与原有3号候机楼双楼运行，使得机场年旅客吞吐能力由原来的1500万人次上升至2700万人次。

厦门高崎国际机场枢纽地位不断上升，已成为中国东南重要的区域性航空枢纽，带动了区域经济发展，有利于提升厦门对外客运服务水平，构建完善的多层次综合客运枢纽体系，增强交通运输业对经济社会发展的基础保障能力，构建厦门全方位开放新格局，深化两岸交流合作。