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中国黄河站是属于中国的。

中国黄河站即中国北极黄河站，位于挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。是中国依据《斯瓦尔巴条约》1925年缔约国地位而建立的首个北极科考站，成立于2004年7月28日。中国北极黄河站是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站，中国也成为第8个在挪威的斯匹次卑尔根群岛建立北极科考站的国家。最值得称道的是，北极黄河站拥有全球极地科考中规模最大的空间物理观测点。

中国作为极地科学考察事业中的后来者，从20世纪80年代起，伴随着改革开放的步伐，在南极大陆建立长城站和北极建站中山站，南极考察一步步从大陆边缘深入内陆。

北极也在近年走进中国人的视野。1999年和2003年，中国政府两次派遣“雪龙”号科学考察船进入北极科学考察，采集了大量数据资料，获得了对北极的直接认识。但与其他主要极地考察国家相比，中国还存在较大的差距。在北极，中国还没有一个固定的立足点，缺乏长期研究的能力。

中国人的目光，再次转向北方，斯匹次卑尔根群岛逐渐引起中国人的关注。早在1920年2月9 日，英国、美国、丹麦、挪威、瑞典、法国等18个国家在巴黎签订了《斯匹次卑尔根群岛行政状态条约》。1925年，包括中国在内的33个国家也加入了该条约，成为该条约的协约国。该条约使斯匹次卑尔根群岛成为北极地区第一个也是唯一的非军事区，该地区“永远不得为战争的目的所利用”。但各缔约国的公民可以自主进入，在遵守挪威法律的范围内从事正当的生产和商业活动。依据《斯匹次卑尔根群岛行政状态条约》，中国2004年在此建立了中国北极黄河站，开展北极科考。

黄河站的站名，按照站名征集方案，在网络投票的近3000个有效票中筛选了30个候选站名，加上备选说明，由国家海洋局极地考察办公室提交中国极地考察工作咨询委员会委员，约20名委员分别进行排序的结果表明：“中国北极黄河站”排名第一。最后，国家海洋局确定中国首个北极科学考察站站名为“中国北极黄河站”。第一个提出“黄河站”名称的人是江苏省南通市海门区的陈文华，共有39人次建议站名为“黄河站”。

中国北极科考站的建立，为我国在北极地区创造了一个永久性的科研平台，这为解开空间物理、空间环境探测等众多学科的谜团提供了极其有利的条件。北极建站后，中国科学家还将建立中国北极卫星常年观测站。

在同一条地球磁力线的南北两端，同时进行极光的观测、对比，是各国科学家探寻地球外层空间诸多奥秘的一个途径。由于南极中山站和北极站基本在磁纬75度上，在南极中山站和即将建成的中国北极科考站，中国科学家将可以在南、北两极对极光进行同步追踪和研究。

黑海之所以称之为黑海，是因为黑海的称呼，最早来自于古希腊，希腊人认为黑海是“世界文明中心”，所以希腊语中将其称作黑暗、昏暗之海，随后的游牧民族也沿袭了黑海这个名字；现今也有人认为黑海因水色深暗、多风暴而得名于黑海。

黑海是欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的陆间海，向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。其外形似椭圆形，东西最长1150公里，南北最宽611公里，中部最窄263公里，面积42.2万平方公里，海岸线长约3400公里。平均水深1315米，最大水深2210米。北岸为乌克兰，东北岸为俄罗斯，格鲁吉亚在其东岸，土耳其在南岸，保加利亚、罗马尼亚在其西岸。

黑海是古地中海的一个残留海盆，在古新世末期小亚细亚半岛发生构造隆起时黑海与地中海开始分开，并逐渐与外海隔离形成内海。随着地壳运动和历次冰期变化，黑海与地中海间经历了多次隔绝和连接的过程，与地中海的相连状态是在6000-8000年前的末次冰期结束后冰川融化而形成的。黑海大陆架一般2.5-15公里，只有西北部较宽达200公里以上，少见岛屿、海湾，其地形从四周向中部倾斜，中部为深海盘，水深2000米以上，约占总面积的1/3。