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龙江镇隶属于广东省佛山市顺德区。

1949年9月，龙江境域称第七区。

1956年4月，龙江境域称龙江区。

1958年2月，龙江区改称龙山乡，同年10月成立龙山人民公社。

1961年5月，改设龙江区，下辖龙江、龙山、里海公社。

1963年1月，龙江、龙山、里海公社合并为龙江公社。

1983年11月，撤销龙江公社改设龙江区。

1987年2月，撤龙江区设龙江镇，属顺德区。

龙江镇地名由来：以江流曲折纡绕、势若蟠龙而得名。唐代建村时当地名为大岗墟。龙江的得名众说纷坛，据说是因当地有龙山、大岗，故合称龙岗，而后渐改称龙江。

龙江镇位于顺德区西部，北与乐从镇接壤，东与南海区九江镇交界，东南分别与勒流街道、杏坛镇毗邻。

龙江镇属南亚热带海洋性季风气候。

龙江镇境内有G325国道、S121省道、珠二环高速、佛开高速、顺番路、乐龙路经过辖区。

黎塘镇是广西壮族自治区南宁市宾阳县辖镇，所以黎塘镇属于广西壮族自治区南宁市。

1950年，设黎塘乡，属于宾阳县。

1954年，改设黎塘镇，属于宾阳县。

2003年，黎明镇与黎塘镇合并为黎塘镇，属于宾阳县。

2003年6月27日，南宁地区撤销，宾阳县划归南宁市管辖，黎塘镇仍属于宾阳县。

黎塘镇地名由来：因驻黎塘圩得名。“黎塘圩”相传黎姓人在池塘边建圩得名。

黎塘镇地处宾阳县东部，距南宁市区80公里，北距柳州市99公里，东距贵港市50公里。

黎塘镇境内大部为冲积平原，地形平坦开阔，东北一带为丘陵，高低相差在10米以内。

黎塘镇属南亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，夏长冬短，年平均气温和降雨量分别为20.8℃和1598毫米。

黎塘镇距水源清水河约4.5公里，有新埠江、金鸡江、李九江、驼山江4条河流。

手机不可以托运。因为手机内含锂电池，在高空低压颠簸等条件下，锂电池可能会自燃，所以手机不能托运。另外一个原因就是手机属于贵重物品，这类物品在托运过程中很容易受到损坏，所以民航管理部门规定贵重物品不能托运。

乘坐飞机可以随身携带手机，但是手机是没有办法正常使用的。因为在乘坐飞机的过程中，虽然手机是可以开机的，但是一般来说会要求将手机设置成为飞行的模式，而且需要关闭移动通信功能，所以手机是不可以打电话的，尤其是在起飞降落的时候，乘务人员会要求乘客不要玩手机。

旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置 (手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。

乘坐飞机禁止携带物品：

1、国家规定的禁运物品：具有威慑力的器具，例如枪支、军用或警用械具及管制刀具这些东西既不能托运也不能携带，只会被没收。

2、危险物品：打火机、爆竹、烟花、酒精、打火机燃料及打火机用液化气体等易燃易爆物品也是既不能携带也不能托运的。

3、容易污损飞机或具有异味的其他物品：有刺激性、特殊性气味的食物，还有液体含量比较多的食物。比如：鲱鱼罐头、臭豆腐、海鲜、榴莲等。

4、限制运输物品：化妆品要控制在100ml的范围内，糖尿病或其他疾病患者，可携带乘机旅途必需的液态药品，但需出示有本人名字的医院证明或者医生处方。

panama指的是巴拿马，是其英文名称，全称为巴拿马共和国，英文名称为The Republic of Panama。

巴拿马共和国在中美洲的巴拿马地峡上，东连哥伦比亚，南濒太平洋，西接哥斯达黎加，北临加勒比海。国土呈S形连接北美洲和南美洲，巴拿马运河从北至南沟通大西洋和太平洋，有“世界桥梁”的名称。

巴拿马共和国全境地势起伏，沟谷纵横，除南北沿海平原外，多为山地。

巴拿马共和国地近赤道，属热带海洋性气候，白天湿润，夜间凉爽，年平均气温23至27℃。全年分旱、雨两季，年均降水量1500至2500毫米。

1501年，巴拿马沦为西班牙殖民地。1821年12月28日宣布独立，并加入大哥伦比亚共和国。1831年大哥伦比亚解体后，成为新格拉纳达的一个省。1903年独立，成立巴拿马共和国。巴拿马中央连接大西洋与太平洋的巴拿马运河，拥有重要的战略地位，是南美洲和北美洲的分界线。1999年12月31日美国将巴拿马运河所有土地、建筑、基础设施和所有的管理权都交还给巴拿马。鉴于重要的地理位置，巴拿马经济的重点是服务业，以金融、贸易和旅游业为主。金融业和转口贸易发达，并在经济中占重要地位。

哈尔滨站和哈尔滨西站不是同一个站，两站之间距离大概相差7.25公里。其中哈尔滨站位于黑龙江省哈尔滨市南岗区铁路街1号，哈尔滨西站位于哈尔滨市南岗区哈尔滨大街501号。

1、哈尔滨站

哈尔滨站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的铁路特等站，是京哈高速铁路、哈齐高速铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路等线路上的车站。

哈尔滨站班次情况：高铁班次有39个班次，如G753、G4249、G3601、G722、G1262等；动车班次有192个班次，如D6919、D6941、D151、D6942、D7976等；直达特快列车有6个班次，如Z15、Z16、Z83、Z84、Z203等；特快列车有19个班次，如T18、T47、T130、T182、T331等；快速旅客列车有63个班次，如K4010、K5125、K2154、K554、K5128等。

哈尔滨站始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路前身）的中心枢纽站，先后经历了四次站房改造。2017年4月，哈尔滨站进行主站房拆除改造工程。2017年8月31日，哈尔滨站北站房和北广场投入使用。2018年12月25日，哈尔滨站南站房投入使用，主站房至此已经完成重建。

哈尔滨站建设的一百多年来，哈尔滨站一直陪伴着哈尔滨市发展，经历着翻天覆地的变化。而改造后哈尔滨站，其枢纽地位更加突出，把京哈高铁、哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳快铁揽入怀中，实现通过哈尔滨西站、哈尔滨东站、哈尔滨北站实现客流的有效疏散，这是“计为长远”的一项考虑，也满足了黑龙江百姓日益增长的出行要求。哈尔滨站对打造以哈尔滨为中心的黑龙江快速客运枢纽，加快黑龙江融入全国高速铁路网，具有十分重要的战略意义。

2、哈尔滨西站

哈尔滨西站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的铁路车站，距道里区中心5千米，距南岗区中心5千米，东北距哈尔滨站8千米，西偏南距哈尔滨太平国际机场28千米。下辖双城北集控站。哈尔滨西站是黑龙江省境内第一座高铁站，是世界高寒铁路温差最大高铁站，还是集铁路客运专线、城市轨道交通、公共交通等设施于一体的特大型、立体综合交通枢纽。

哈尔滨西站班次情况：高铁班次有101个班次，如G936、G702、G771、G928、G932等；动车班次有57个班次，如D9131、D4948、D131、D7817、D7985等；直达特快列车有15个班次，如Z18、Z174、Z238、Z366、Z368等；特快列车有1个班次，如等；快速旅客列车有23个班次，如K702、K489、K546、K1242、K1382等。

哈尔滨西站于2009年7月5日开工建设，2011年8月29日正式落成 ，2012年12月1日正式投入运营。2014年10月9日，哈尔滨西站普速场正式开通运营，2017年1月3日，哈尔滨西站北广场正式投入使用。

哈尔滨西站建设是黑龙江省“十一五”规划中的重点项目，是党中央、国务院振兴东北老工业基地的一项重要战略举措，是原铁道部、黑龙江省与哈尔滨市共建的重大基础设施项目，对于拓展城市发展空间、改善交通环境、带动区域经济社会加快发展具有重要意义。建成后的哈尔滨西站，也大大缓解了黑龙江省境内铁路干线能力严重不足、枢纽能力不配套等问题。