途锐用的什么变速箱

1、途锐的变速箱是采埃孚品牌，是一款8挡手自一体变速箱途锐是德国大众所产SUV，四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体，大灯切角的设计被取消，前保险杠被镀铬亮条一分为二，梯形的下部进气格栅造。

2、途锐的变速箱是采埃孚牌子的，途锐使用的是8挡手自一体变速箱从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统，前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华，流畅型的车灯不但。

3、大众途锐使用的是8挡手自一体变速箱大众途锐使用的这款变速箱来自采埃孚，大众途锐使用的是全新的电子档杆，使用起来非常顺手，途锐使用的这款变速箱在硬件上一直都是标杆，这款变速箱经过成熟的匹配调校，换挡速度上丝毫。

4、大众途锐采用8速手自一体变速箱大众途锐使用的变速器来自ZF，大众途锐使用了全新的电子变速杆，使用起来非常方便途锐使用的变速器在硬件上基本一直是标杆，这款变速器经过了成熟的匹配和调校，换挡速度丝毫不逊于市面上大。

5、途锐的8at变速器的传动速度也很高对于at变速器来说，档位越多，换挡舒适性越好，传动比越密集途锐的动力也很强这款车采用两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机，另一款是30升涡轮增压发动机30升涡轮增压。

6、途锐使用的变速箱是采埃孚8挡手自一体式变速箱采埃孚英文简称是ZF，它是世界三大变速箱供应商之一，剩余的两大供应商是格特拉克和爱信，采埃孚制造的变速箱经常在一些日系车和德系车上见到以下关于变速箱简介1变速箱。

7、途锐不用双离合变速箱途锐采用8速手自一体变速箱途锐是大众旗下的中大型豪华suv新款途锐搭载两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机，另一款是30升涡轮增压发动机20升涡轮增压发动机最大功率180kw，最大扭矩370。

8、途锐用的什么变速箱 这款车全系使用了8at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的，可靠性耐用性也是很好的途锐 查成交价 车型详解 是一款中大型豪华suv，这款车的乘坐舒适性是非常好的，并且行驶质感很棒。

9、新款途锐全部采用8at变速箱，换挡平顺性更好途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv这款车的设计很漂亮，内饰的做工和用料也很不错。

10、途锐采用两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机，另一款是30升涡轮增压发动机途锐是一款中大型豪华suv，这款车是进口的当然，这款车的销售价格也不便宜途锐的两款发动机基本都是8at变速器大部分豪华车基本都用at。

11、07款途锐6AT变速箱型号为TR60TR60变速箱各方面表现均衡，换挡速度和平顺性都比较不错，因为AT变速箱的工作原理是通过液力变矩器在一定范围内自动地无级地改变转矩比和传动比，在汽车起步或在路况较差的路面行驶时，可以。

12、8at变速箱途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性但是前后都使用多连杆悬架会导致成本升高。

13、4xMotion四驱系统是第一代途锐四驱版车型标配的四驱系统，这是老款的四驱系统，这套四驱系统与保时捷的PTM系统十分相似，在变速器的输出轴后方安装一个带有多片离合器的分动箱，多片离合器用于锁止中央差速器4Motion比4xMotion。

14、途锐这款车，20T和30T的动力都是比较好的，而且发动机和变速箱的匹配也很完美，换档的逻辑也很清晰，市区拥堵路段开的话，也比较平顺，而且整车的底盘调校扎实稳重，这种架构既兼顾它的操控性又确保了它 的舒适度，在 高速行驶的时候，车。

15、大众途锐采用30TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买途锐长宽高分别为479519401709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高475419281726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华流畅型。

16、齿比范围较小，相邻档位置齿比落差小。