有没有隔热保温装饰防爆隔音抗紫外线保护个人隐私

你找这样的膜就相当于找包治百病的大夫。
不过，一般隔热保温膜都有颜色，选择自己喜欢的，可以理解为装饰作用；贴到玻璃上，能一定程度上增加玻璃强度，防玻璃飞溅，勉强说有一定防爆效果；隔紫外线，这个有，隔音，有点扯淡，好像膜没有这个功能，想要达到这个效果，一般要加强玻璃密封性。
可以搜一下：真假3M贴膜的辨认方法，了解一下贴膜相关知识。
或者到西安亚能商贸有限公司网站上看一下，有相关介绍这样的板材可以做到，如复合钢板等。但这样的膜恐怕没有。选玻璃膜中能起到单项透视的一款，从里面能看到外面，从外边而看不到里面，也能起到隔热保温的作用。没有，主要是没有隔音效果。其他功能可以同时实现。全球首家汽车隔热膜博物馆落成开馆
全球首家汽车隔热膜博物馆落户上海市杨浦区黄兴路，并于近日建成开馆。
全球首家汽车隔热膜博物馆落户上海市杨浦区黄兴路，并于近日建成开馆。该博物馆由上海海晏威固国际贸易有限公司投资兴建。博物馆以汽车隔热膜为主题，通过图片、视频、实物等多种形式全景展示汽车隔热膜的发展史，为车主了解汽车隔热膜提供了详实的资料。此外，博物馆还建有测试中心，通过专业的测试设备为车主检测各类汽车隔热膜产品的性能。据了解，该博物馆将从四月中旬开始对社会公众免费定时开放，将成为杨浦区又一普及科学技术知识的公益场所。
汽车隔热膜的发展一直伴随着各地汽车保有量的上升而发生变化。自上世纪末进入汽车后市场以来，一直备受各方关注，整个行业的发展也从良莠不齐逐渐向良性、有序的方向发展。目前，汽车隔热膜市场品牌庞杂，初略估计逾2000多个品牌，但是，真正具备隔热性能的产品并不多。早在1997年，国家交通部就公布了汽车前挡风玻璃贴膜的安全标准，即透光率应保证在70％以上。从目前的产品市场来看，真正达到这一标准的并不多，而达到既符合这一标准又具备极高的隔热性能的产品就更不多。在实际销售中，大多数商家为了推销自己的产品，往往会采取一些错误的广告宣传策略，用一些含糊的或者是变相的措辞，误导车主、干扰视听，导致车主产生错误的购买判断力，对整个行业市场也造成了极坏的影响。汽车隔热膜博物馆的建立，将为车主提供一个了解、识别汽车隔热膜的场所，对整个汽车后市场起到一个监督的作用。
随着全球气候的变暖，越来越多的汽车用户意识到需要为自己爱车的车窗玻璃上装贴能够阻隔热能的汽车隔热膜的必要性和重要性，但是，对于大多数车主来说，正确识别隔热膜的优劣并快速做出购买决定的能力还有待提高。据2000年7月美国国家能源部能源再生实验室公布的一项沙漠测试结果表明，汽车车窗在贴上具有高隔热性能的隔热膜后，与标准的染色玻璃相比，车类温度明显降低，燃油的利用率得到3％的提高；对于二氧化碳的处理，每车每年可以减少132公斤以上的排放，相当于11棵大树的能力。这项实验正是采用了国际高端品牌——BEWHO，bewho对于环保的能力将有利于推进建设优质低碳生活的环境。
作为这家博物馆的创始人,贴膜，将世界高端品牌——bewho引入中国市场的同时，一直不断致力于对车主的知识普及并致力于整个行业的推进，他们在导入bewho全线产品的同时，还将国外先进的经营管理经验和施工技术引入国内汽车行业，率先创办了国内首家专业技术培训学校，为整个行业培养并输送了大批人才。所制订的施工标准体系成为多个城市制订地方行业标准的参考依据。此次投资兴建这所汽车隔热膜主题博物馆，将有效推动整个行业进入一个全新的发展时期。