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“塑料1号”代表是由PET塑料制作而成的，而PET塑料的原材料是聚对苯二甲酸乙二醇酯。

聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET），化学式为(C10H8O4)n，俗称涤纶树脂，是由对苯二甲酸二甲酯与乙二醇酯交换或以对苯二甲酸与乙二醇酯化先合成对苯二甲酸双羟乙酯，然后再进行缩聚反应制得。属结晶型饱和聚酯，为乳白色或浅黄色、高度结晶的聚合物，表面平滑有光泽，是生活中常见的一种树脂，可以分为APET、RPET和PETG。与PBT一起统称为热塑性聚酯，或饱和聚酯。

1946年英国发表了第一个制备PET的专利，1949年英国ICI公司完成中试，但美国杜邦公司购买专利后，1953年建立了生产装置，在世界最先实现工业化生产。初期PET几乎都用于合成纤维（我国俗称涤纶、的确良）。80年代以来，PET作为工程塑料有突破性的发展，相继研制出成核剂和结晶促进剂，目前PET与PBT一起作为热塑性聚酯，成为五大工程塑料之一。

PET分为纤维级聚酯切片和非纤维级聚酯切片。

1、纤维级聚酯用于制造涤纶短纤维和涤纶长丝，是供给涤纶纤维企业加工纤维及相关产品的原料。涤纶作为化纤中产量最大的品种。

2、非纤维级聚酯还有瓶类、薄膜等用途，广泛应用于包装业、电子电器、医疗卫生、建筑、汽车等领域，其中包装是聚酯最大的非纤应用市场，同时也是PET增长最快的领域。

大量用作纤维，而工程塑料树脂可分为非工程塑料级和工程塑料级两大类，非工程塑料级主要用于瓶、薄膜、片材、耐烘烤食品容器等。

PET的优点：

1、有良好的力学性能，冲击强度是其他薄膜的3~5倍，耐折性好。

2、耐油、耐脂肪、耐稀酸、稀碱，耐大多数溶剂。

3、可在55-60℃温度范围内长期使用，短期使用可耐65℃高温，可耐-70℃低温，且高、低温时对其机械性能影响很小。

4、气体和水蒸气渗透率低，具有优良的阻气、水、油及异味性能。

5、透明度高，可阻挡紫外线，光泽性好。

6、无毒、无味，卫生安全性好，可直接用于食品包装。

济广高速途经省份：山东省、河南省、安徽省、江西省、广东省。

济南—广州高速公路简称“济广高速”，又称“济广高速公路”，是中国国家高速公路网北南纵线之一。济广高速公路起点在济南，途经泰安、菏泽、商丘、亳州、阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、南城、广昌、瑞金、寻乌、平远、兴宁、河源，终点在广州。

济广高速，全长2110千米，设计速度80至120千米每小时，纵贯华东、华中、华南，直达珠江三角洲。济广高速公路是国家规划的中国高速公路网中“七纵九横”中的第四纵，是我国贯穿南北的一条大通道。

1990年7月，济南—广州高速公路唐王立交至小许家枢纽段开工建设。
1993年12月18日，济南—广州高速公路唐王立交至小许家枢纽段通车。
1994年9月，济南—广州高速公路与日兰高速公路共线段开工建设 。
1997年11月，济南—广州高速公路小许家枢纽经槐荫枢纽至殷家林枢纽段工建设。
1999年10月，济南—广州高速公路小许家枢纽经槐荫枢纽至殷家林枢纽段建成通车 ，广州至惠州段开工建设。
2002年2月18日，惠州—河源高速公路（小金口至埔前段）（2005年以后属济广高速公路）开工建设；5月，济南—广州高速公路与日兰高速公路共线段正式通车；10月29日，商丘至亳州段开工建设；12月28日，亳州至阜阳段开工建设。
2003年，济南—广州高速公路阜阳至周集段开工建设 ；12月20日，惠州—河源高速公路与济广高速公路共线段建成通车，广州—惠州高速公路萝岗至凌坑段通车。
2004年12月，济南—广州高速公路济菏段开工建设 。
2005年6月29日，济南—广州高速公路六安至潜山段正式开工建设；10月11日，安庆—东至高速公路（皖高速S27）与济广高速共线段正式开工 ；10月30日，商丘至亳州段建成通车；11月22日，景德镇至鹰潭段开工建设 。
2006年5月，济南—广州高速公路菏泽至曹县段开工建设 ；9月28日，商丘至菏泽段通车；12月15日，亳州至阜阳段建成通车。
2007年9月27日，济南—广州高速公路济菏段通车；11月28日，景德镇至鹰潭段正式通车。
2008年4月12日，广州—河源高速公路与济广高速公路共线段广州部分开工；6月30日，济南—广州高速公路鹰潭至瑞金段开工建设；11月1日，安庆—东至高速公路与济广高速公路共线段建成通车；11月28日，济南—广州高速公路菏泽至曹县段通车。
2009年9月29日，济南—广州高速公路瑞金至寻乌段开工建设；12月28日，六安至潜山段正式通车；同日，潜山至望江段、望东长江大桥、香隅至良田段开工建设。
2010年6月29日，济南—广州高速公路阜阳至周集段正式通车；9月16日，鹰潭至瑞金段通车。
2011年12月28日，济南—广州高速公路瑞金至寻乌段建成通车 。
2012年1月10日，广州—河源高速公路与济广高速公路共线段广州部分建成通车。1月20日，济南—广州高速公路周集至六安段正式通车；5月29日，揭西—博罗高速公路与济广高速公路共线段开工建设；12月28日，平远至兴宁段开工建设。
2013年8月28日，济南—广州高速公路凤凰山隧道动工；11月28日，兴宁至五华段动工。
2015年12月，济南—广州高速公路潜山—望江段正式通车；12月30日，平远至兴宁段、揭西—博罗高速公路与济广高速公路共线段建成通车。
2016年12月30日，济南—广州高速公路望东长江大桥及香隅至良田段正式通车。
2017年9月28日，济南—广州高速公路兴宁至五华段开通运营。
2018年10月16日，济南—广州高速公路广州至惠州段西延线通车，济南—广州高速公路全线通车。
2021年8月18日，济南—广州高速公路长清大学城互通立交建成通车。12月30日，由济广高速公路济南至菏泽段改扩建项目正式启动建设。
2022年3月18日，从济南城市建设集团获悉，济南G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程项目经有关部门批准，现正在实施跨黄河大桥建设，近期将启动济广高速零点立交桥和二环东路高架北端改造建设，根据工程施工计划，共分三个阶段，施工工期定为2022年3月31日至2024年12月31日。6月1日，济南—广州高速公路商丘迎宾路收费站通车。8月30日，荔新公路沙埔隧道工程广惠高速荔湖互通立交项目正式通车。
2022年9月22日，S244项目上跨济广高速分离立交桥顺利合龙。

中国银行的全称是中国银行股份有限公司，简称为“中行”，其英文简称“BOC”，成立于1912年2月5日，总行位于北京复兴门内大街1号，是中央管理的大型国有银行，国家副部级单位，也是香港、澳门地区的发钞行。

中国银行是中国唯一持续经营超过百年的银行，也是中国国际化和多元化程度最高的银行，机构遍及中国内地及61个国家和地区，主营商业银行业务，包括公司、个人金融、资金业务、资金国际业务和金融机构业务等业务。

公司金融业务：

是中国银行业务利润的主要来源，它基于银行的核心信贷产品，为客户提供个性化、创新化的金融服务。2007年，公司金融继续以完善客户服务体系、促进业务整体联动、加强产品创新及实施管理转型为重点，组建公司金融板块，加强条线管理。中国银行实行服务重点大型优质公司客户的发展战略，关注于与大型优质客户的长期合作关系，同时明确中小企业业务是公司金融业务的重要组成部分，致力成为中小企业高效、专业、能够满足全面需求的合作伙伴。

个人金融业务：

主要针对个人客户的金融需求，提供包括储蓄存款、消费信贷和银行卡在内的服务。

资金业务：

包括本外币保值、资金管理、债务保值、境内外融资等资金运营和管理服务。

资金及国际业务：

是中国银行作为传统的外汇外贸专业银行，中国银行在外汇业务和国际结算业务中有着独特的优势和丰富的专业经验，利用完善的国际交易网络系统，为客户提供优质的国际结算服务和外汇保值、增值、投资理财和以规避汇率风险为目的的业务。包括资金业务：外汇买卖、外汇金融衍生产品和人民币资金交易。投资理财：汇聚宝、债券宝、外汇宝、期权宝、两得宝、黄金宝、春夏秋冬和外汇理财以及国际结算。

金融机构业务：

是中国银行为全球其他银行、证券公司和保险公司提供的，如资金清算、同业拆借和托管等全面服务。作为中国金融行业的百年品牌，中国银行在注重稳健经营的同时积极进取，不断创新，创造了国内银行业的许多第一，在国际结算、外汇资金和贸易融资等领域得到业界和客户的广泛认可和赞誉。

财联社是国有企业单位。

财联社是由500名专业财经记者构建的信息发布中心。2018年2月28日，是上海报业集团宣布界面新闻与蓝鲸、财联社正式完成合并，新集团名为界面·财联社，定位为由上海报业集团主管主办，持有A级新闻牌照的主流财经新闻集团和财经通讯社。

基本信息：

在“2015中国新经济年会夏季峰会”上，财联社创始人徐安安宣布财联社已经成功完成A轮融资。据悉，此次融资是由中国顶尖的投资机构鼎晖投资、磐石资本以及瑞业基金三家机构联合投资。

财联社的投资方主要有人民日报主管的证券时报财经传媒集团及华闻传媒，及新加入的鼎晖投资、磐石资本以及瑞业基金三机构。

2015年3月，财联社APP正式上线，是一款专注于中国证券市场动态分析、报道的证券资讯服务平台，为A股投资者提供24小时滚动资讯、深度分析文章、题材类行业解读。据数据显示，财联社APP3月上线以来，浏览量已达到千万级别，90%的用户日均启动超过10次，日活跃用户数高达50万，24小时滚动播报、财联社早报、时间轴三大特色栏目，单个内容每日点击量就已超过100万。

财联社受众定位于证券领域投资者，专注于中国证券市场动态的分析、报道，走的是“快速、精准、专业”的路线，在创业之初就获得了证券时报财经传媒集团以及华闻传媒的投资。

17时是下午5时。17时采用的是二十四小时制，所以17－12＝下午5时。

十二小时制和二十四小时制从（丑初）1；00到（午正）12；59（01；00到12；59）是相同的，除了在二十四小时制中没有am/pm标记。从下午1；00到下午11；59（13；00到23；59）十二小时制加上12小时就能转换成为二十四小时制，从子正12；00到子正12；59（24；00到24；59）十二小时制需要减掉12小时转换到二十四小时制。

在二十四小时之中的时间书写的格式为“小时：分钟”（例如，01；23），或者为“小时：分钟：秒钟”（01；23；45）。不足10的数字前面要补充一个零。这个零在小时部分并不是必须的，但却非常广泛地使用，尤其是在有很多具体规定的计算机应用中（例如ISO 8601）。在精确度高于秒的环境下，秒后可使用十进制来表示，小数点后面的部分跟在小数点或者点符号的后面，例如01；23；45.678。在二十四小时之中，一天开始于早子时，23；00——1：00，每天的最后一小时开始于夜子时之初23；00（子初）而结束于夜子时之末24；00（子正）。某一天的24；00等于下一天的00；00。数字时钟显示的是从00；00到23；59，它从不会显示出24；00。这样，从23；59；59.999到（24：00：00.000）00；00；00.000就可以精确地确定新一天的开始。但是，24；00的表示方法更能明确地确定一天的结束时间。