汽车发动机工作原理

汽车发动机工作原理

汽车发动机工作原理，发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。那么，它是怎样完成这个能量转换过程呢，下面小编给大家分享汽车发动机工作原理。

一、燃烧是关键

汽车的发动机一般都采用4冲程，分别是： 进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期。

活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：

1、活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气。

2、活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得**更有威力。

3、当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，**使得活塞再次向下运动。

4、活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。

注意：内燃机*终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动*终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。

二、汽缸数

发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、v或水平对置（当然现在还有大众集团的w型，实际上是两个v组成）。

不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。

三、排量

混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，*大值和*小值的差值就是排量，用升（l）或毫升（cc）来度量。汽车的排量一般在1.5l~4.0l之间。每缸排量0.5l，4缸的排量为2.0l，如果v型排列的6汽缸，那就是v6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。

所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。

四、发动机的其他部分

凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭。

火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得**发生。火花必须在适当的时候放出。

阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和

燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。

以上关于发动机工作原理介绍，希望对于汽车发烧友有所帮助。

汽车保养三要点

一：两到三个月打次蜡最合适

有些车主给爱车洗车打蜡，就如同自己吃口香糖一般，想到了就来一遍，时尚爱美的女性车主尤其喜欢给车打蜡。很多人都认为，经常给车子美容会使自己的爱车更加光彩夺目。但频繁洗车后容易造成生锈，特别是车厢底板、车门底部等部位，造成锈蚀腐烂。一些街边洗车点，重复使用的水和抹布夹带泥沙会划伤车漆。所以如果车的外表不是特别脏的话，洗车的`次数不要太频繁。

另外，频繁打蜡反而会加速车漆褪去原有的亮度。最适宜的做法是，每隔两到三个月给爱车打一次蜡，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。

二：加高标号汽油花钱太浪费

以为汽油标号越高越好，并不正确。汽油标号高对发动机并没有特别好处，自己白白多花了不少银子。

“好马用好料”这一点是没错，但是料也要符合马的胃口。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主宁好毋滥，喜欢使用高标油。事实上，汽车标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。用93号油的发动机硬要用97号油就会出现“滞燃”现象，就会出现燃烧不完全现象，污染空气。

三：好马需要常“遛遛”

由于油料价格快速上涨，加之停车位置难寻，现在很多有车族平时上班以公交车代步，只有周末或休假时才驾车出行。还有的人为了延长汽车的寿命，能不用车的尽量不用车，以为这样做可以减少车的磨合损失。其实，给汽车放假对车是有害无利的。