空调怠速不凉，加油凉是什么原因

空调怠速不凉，加油凉是什么原因

车子怠速的时候空调不凉的原因：

膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。

空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。
2. 汽车的怠速：

不是一种速度，而是指一种工作状况。

发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

车怠速空调不是很凉，开起来就凉是什么情况？
故障现象：
凌志怠速时空调不制冷，高速时空调正常。
车师傅检查排除：
连接双歧管压力表，起动发动机，打开空调，观察高压表和低压表针的动向。
该车空调系统用的是R12制冷媒，在工作正常的情况下，高压表针应该在150Kpa~200Kpa之间，低压表针应在30Kpa~40Kpa之间。
检查发现：高压在150Kpa以下，低压在40Kpa以上，造成这种现象的原因大致有两种：
1、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。
2、空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。
经过检查，发现空调压缩机内部磨损严重，更换压缩机故障排除。
车子怠速的时候空调不凉是怎么回事？
故障现象：
凌志怠速时空调不制冷，高速时空调正常。
车师傅检查排除：
连接双歧管压力表，起动发动机，打开空调，观察高压表和低压表针的动向。
该车空调系统用的是R12制冷媒，在工作正常的情况下，高压表针应该在150Kpa~200Kpa之间，低压表针应在30Kpa~40Kpa之间。
检查发现：高压在150Kpa以下，低压在40Kpa以上，造成这种现象的原因大致有两种：
1、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。
2、空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。
经过检查，发现空调压缩机内部磨损严重，更换压缩机故障排除。
汽车空调怠速有凉风，走起来就没了是怎么回事？
车子怠速的时候空调不凉的原因：
（1）膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。（2）空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。
汽车的怠速：
（1）不是一种速度，而是指一种工作状况。
（2）发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
汽车空调怠速不制冷开起来制冷？

空调制冷效果差的原因有很多：

第一制冷剂不足。

第二空调滤清器严重堵塞。

第三冷凝器过度脏污。

第四空调压缩机皮带打滑。

第五如果开了外循环通风制冷也会效果下降。

第六膨胀阀堵塞或者储液干燥瓶脏堵。

第七冷暖导流板关闭不严密。