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宋城在杭州的西湖区。

宋城，位于浙江省杭州市之江路148号，杭州之江旅游度假区内，1996年5月18日，宋城开园。宋城以“建筑为形，文化为魂”为经营理念，仿宋代风格建造，主体建筑依据北宋画家张择端的长卷《清明上河图》而建，并按照宋书《营造法式》建造，还原了宋代都市风貌，是杭州市第一个反映两宋文化内涵的主题公园。

主要景点：

1、宋城千古情

大型歌舞《宋城千古情》是杭州宋城的灵魂，与拉斯维加斯的“O”秀、巴黎红磨坊并称“世界三大名秀”。用声、光、电科技手段和舞台机械等呈现方式演绎了良渚古人的艰辛、宋皇宫的辉煌、岳家军的惨烈、梁祝和白蛇许仙的经典故事。

2、丽江恋歌

大型实景演出《丽江恋歌》讲述了藏族小伙阿布达与纳西族姑娘嘎吉米的爱情故事。

3、大地震

5D实景剧《大地震》，运用5D手段再现5·12汶川大地震的场景。游客可以化身护士、解放军战士、消防员，参与抗震救灾。

4、映山红

战争剧《映山红》，演出通过声、光、电及舞台技术，还原了战争场面。游客重走长征路，体验红军战士的革命情怀。

5、清明上河图电影馆

通过科技手段把《清明上河图》活化起来，在近200平方米的幕布上，通过动态环境的组合，将繁忙的漕运、喧闹的街市、祥和的宅院以及昼夜的交替表现出来，展现了宋朝的都市风情。

6、步步惊心鬼屋

步步惊心鬼屋以宋代法医学著作《洗冤录》为故事蓝本，运用灯控、机械、音响系统打造。

7、聊斋惊魂鬼屋

聊斋惊魂鬼屋按照《聊斋志异·聂小倩》故事里主人公宁采臣的经历，又杂糅了畅销小说《鬼吹灯》里的惊怵画面，塑造了十大场景，分别是聊斋鬼影、血屋血咒、坟场尸棺、郊野鬼瞳、断桥冤魂、僵尸蛊洞、诡秘悬井、停尸房诅咒、邪域噬鼠、幽冥小镇。

8、怪街

依照宋高宗赵构的梦境而建，斜屋、倒屋、横屋、隐身屋，街内每一间房子都有诸多的怪事发生，各种出乎想象的怪异景象。

太阳的位置不会变化，是地球一直做着自转运动，并且地球是个不透明的球体，晚上的时候由于自转，太阳被地球的另一面挡住，所处的地球这面就变成背向太阳，因此看不见太阳。

夜晚地球因为自转转到了背向太阳的一面，此时就是夜晚，而地球的另一边正朝向太阳，就是白天。由于地球不停地运动，昼夜也就不断地交替。昼夜交替的周期，或太阳高度的日变化周期为24小时，叫做一太阳日。太阳日制约着人类的起居作息，因而被用来作为基本的时间单位。此外，太阳日时间不长，使整个地球表面增热和冷却不致过分剧烈，从而保证了地球上生命有机体的生存和发展。

由于地球的自转地球不同位置同一时刻的昼夜情况是不一样的，有的是正午，有的是子夜，有的正经历昼夜交替的早晨，黎明或傍晚。当某地太阳升起到一天中最高位置时，太阳只射在该地所处的经线上，这时就是当地的正午。

地球的自转产生了一系列的地理意义，主要包括三个方面：

1、由于地球自转，产生了昼夜交替现象。

2、由于地球自转产生了地方时。

3、由于地球自转产生了地表水平运动物体的偏转现象，具体规律是北半球往右偏，南半球往左偏，赤道上不偏转。

地球的重量是5.97237✕10kg，约60万亿亿吨。世界上第一个“称”地球重量的人是英国科学家卡文迪许，在牛顿的万有引力定律的基础上，可推出地球质量的计算公式，最后他经过深入研究，在1750年利用牛顿的测量万有引力常数的扭称实验，进而算出了地球的质量。

地球是距离太阳的第三颗行星，也是目前已知的唯一孕育和支持生命的天体。地球赤道半径为6378.137千米，极半径为6356.752千米，平均半径约为6371千米，赤道周长大约为40076千米。地球表面的大约29.2%是由大陆和岛屿组成的陆地。剩余的70.8%被水覆盖，大部分被海洋、海湾和其他咸水体覆盖，也被湖泊、河流和其他淡水体覆盖，它们共同构成了水圈。地球的大部分极地地区都被冰覆盖。地球外层分为几个刚性构造板块，它们在数百万年里在地表迁移，而其内部仍然保持活跃，有一个固体铁内核、一个产生地球磁场的液体外核，以及一个驱动板块构造的对流地幔。

地球的大气主要由氮和氧组成。热带地区接收的太阳能多于极地地区，并通过大气和海洋环流重新分配。温室气体在调节地表温度方面也发挥着重要作用。一个地区的气候不仅由纬度决定，还由海拔和与该地区和海洋的接近程度等因素决定。热带气旋、雷暴、热浪等恶劣天气多发于广大地区，对生活影响较大。

地球的引力会与太空中的其他物体相互作用，尤其是月球，它是地球唯一的天然卫星。地球绕太阳公转一周大约需要365.25天。地球的自转轴相对于其轨道平面倾斜，从而在地球上产生季节。地球和月球之间的引力相互作用引起潮汐，稳定地球在其轴上的方向，并逐渐减慢其自转速度。

西安北站和西安站不是一个站。

西安北站位于陕西省西安市未央区元朔路（即尚新路），是中国铁路西安局集团有限公司管辖的铁路车站，于2008年9月19日开工建设、2011年1月11日投入使用；而西安站位于陕西省西安市新城区环城北路44号，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的特等站，是西安铁路枢纽的三大火车站之一。

两站具体介绍如下：

一、西安北站

1、建筑设计

西安北站的设计立意为“唐风汉韵、盛世华章”。西安北站融合唐朝建筑大明宫含元殿和西安城墙的元素，屋顶、进站大厅、高架层分别源自大明宫含元殿出檐深远的屋顶、结构外露的墙身、浑厚有力的台基。车站的屋顶由七个单元体组成，每个单元体在中间高起的屋脊处开以梭型的天窗，既能利用天然采光，又能在立面上形成一道优美的弧形屋脊，与舒展的两翼相得益彰，优化结构受力和采光条件。室内主要为灰色和白色等浅色调，体现出西安古城风貌，营造了一种安静的氛围。

西安北站站房采用高架候车、线下出站的布局，旅客流线采用“上进下出”的集散方式，保证了旅客集散方便快捷。社会车辆、出租车及公交车的进出站流线清晰，进站客流和出站客流互不干扰、立体分离，具有现代化车站公交化、机场化的特点。

2、整体布局

西安北站由站房、站场、无站台柱雨棚和西安北动车运用所组成，主体建筑为南北双向客运站房、双向站前广场，形成南主北辅的规模格局。总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，其中主站房面积17.1万平方米、站房面积为9万平方米，最大容纳8万名旅客同时候车。车站全长8.4km，其中车场部分3.4km，动车所及走行线部分5km，其中站房东西方向宽（含站台雨棚）434.5米、南北方向长550.4米。

3、站台线路

西安北站是徐兰客运专线（郑西客运专线段+西宝客运专线段）、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路网的枢纽车站，由3个站场组成，设18站台（2个侧式站台+16个岛式站台）、34股道、34站台面，是亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站。3个站场之间设有联络线，可以实现互联互通，以满足运输组织需要。

西安北站主要办理郑西、西宝、大西、西成、包西、银西高铁中长途动车始发终到作业，以及西成、银西高铁至郑西、大西、包西高铁动车通过作业，银西高铁至西武、西渝高铁部分动车通过。

二、西安站

1、建筑设计

西安站建筑的主要特点为站房主楼造型与古城风貌及规划中的周围景物协调一致，这是西安站建筑的主要特点。车站的立面设计是矩形对称式仿唐建筑，屋门廊和站前连廊的屋顶是具有唐代建筑特色的琉璃瓦，檐口下饰有深米黄色斗拱和人字拱，配合大面积乳黄色釉面砖外墙贴面，贯通一、二层的高大银白色铝合金门窗，镶以淡蓝色的吸热玻璃。

2、整体布局

西安站主楼中心是高达20米的进站大厅，东西两翼为候车室，靠近站台一侧设有老弱、团体、软席和贵宾候车室。大厅正中有两台自动扶梯和一个宽阔的步行楼梯与二楼相通。楼内共有4个大型普通候车室，每个候车室可同时容纳1400名旅客。底层旅客可以直接进入第一站台，楼上旅客通过天桥进入站台。候车大厅内设有东西两个分配厅和普通、母婴、软席等12个候车室，可同时容纳7000人候车休息。车站售票厅设在候车楼的东侧，开设有60个售票窗口。

3、站台线路

西安站站台线路规模为9台18线，主要办理陇海铁路、包西铁路、宁西铁路、侯西铁路、西平铁路普客及区域内中短途动车始发终到作业，承担陇海线以及与宁西、西康、包西、侯西铁路等普速通过作业，以及徐兰高速铁路至西武高速铁路、西渝高速铁路的动车通过作业。

火车34号座位是靠窗的位置。

普通列车座位号是否靠窗的判断方法：

1、硬座：定员为118人的车厢靠窗位置是尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的号码，定员为112人的车厢靠窗位置是尾数是“3”、“4”、“8”、“9”的号码。

2、软座：软座的靠窗座位通常是2的2次方或2n－1（n为偶数时），如2的2次方就是4为靠窗位置；当n＝2时，（2×2）－1＝3、当n＝6时，（2×6）－1＝11，所以得出的尾数是3、11为靠窗位置，靠窗座位以此类推。

动车组座位号是否靠窗的判断方法：

从2012年9月起，全国所有动车组的座位编号采用新规则。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。

火车上座位号编排的具体情况：

一、动车组：座位号是以ABCDF五个字母为区分的，一般会把座席分为商务座、一等座、二等座。

1、商务座：座位布局“2＋1”，一排有三个座位，其中AC是相连的两个座位，F是单独一个座位。

2、一等座：座位布局“2＋2”，一排有四个座位，其中AC是相连的两个座位，DF是相连的两个座位。

3、二等座：座位布局“3＋2”，一排有五个座位，其中ABC是相连的三个座位，DF是相连的两个座位。

二、普通列车：通常用阿拉伯数字来标明座位号，一般会把座位号分为硬座或软座。

1、硬座：座位布局模式是“3＋2”，一排有五个位置，即一边三个座位相连，一边两个座位相连。

2、软座：座位布局是“2+2”形式，一排有四个位置，车厢两边都是以两个座位相连的。