前桥的要点是什么?

MAN前桥是引进德国MAN公司技术研制开发的产品，该产品分为盘式、鼓式两种，具有国际先进水平，主要特点为承载能力强，可靠性高。额定轴荷7.5t,是目前国内轴荷最大的前桥,适应于15吨以上的各类载货车及客车。MAN前桥轮谷轴承采用进口圆锥滚子轴承，制动凸轮轴与分泵支架轴孔间、主销与转向节轴孔间均采用进口滚针轴承(斯太尔转向前桥采用衬套型式)，因而MAN前桥转向回正和制动凸轮轴工作灵活，能够承受大径向负荷与冲击负荷。采用的进口油封密封性好，使用寿命长。制动磨擦片为变截面，与制动鼓接触面积大，大大提高了整桥的制动性能，提高了磨擦片的使用寿命，车辆的安全性大大提高，驾驶人员保养维护工作大大减少。装有ABS防抱死系统，刹车自动间隙调整臂、空气悬挂，主要适用于大客车、载货车、工程车等。图1.doc图2.docMAN前桥基本参数.doc一MAN前桥的装配要点1、部件分装:a)转向节的分装:取左右转向节，在主销孔内图适量机油，用压具压入上衬套17及滚针轴承32，用另一压头压入轴用密封圈16，装入转向限位螺栓22。b)轮毂分装:将前轮毂大端向上，在轴承孔底部放入圆盘6，压入轴承5的外环;翻转轮毂，在小端放入圆盘并压入轴承11的外环，并在轮毂内腔及轴承内环等处涂满润滑脂;用专用压具将轴密封圈12压入轮毂。注意:轴密封圈压入时必须放正，避免油封变形，再压入ABS脉冲齿圈到位;将十条轮胎螺栓依次对角压入轮毂，注意螺栓头部切口与轮毂止口相切。c)分泵支架的分装:取分泵支架一件，在大端孔内分别压入滚针轴承8与轴密封圈9，并在滚针轴承及密封圈的内腔涂满润滑脂，翻转风泵支架在小端孔内压入滚针轴承8与轴密封圈9。2、总成装配:a)转向节装配:将前桥两端下翘放在平台上，取分装好的转向节总成、调整垫片28、推力圆柱滚子轴承29依右图用工艺轴连接在前桥上，用塞尺对角测量推力轴承与前桥的间隙，最大不超过0.1mm，并使转向节转动自如(如间隙不符合要求，必须调整垫片的厚度;注意滚针轴承、推力轴承、上衬套上必须涂满润滑脂)。b)将转向节主销放入液氮中冷却30分钟(冷却温度在零下30度左右)，取出主销，将前桥带转向节合件两端向下吊到油压机下，对正轴承孔压入转向节主销到位。然后在转向节上下孔内依次装入O型密封圈、密封盘总成、轴用弹性挡圈;要求密封盘上的弯头滑脂嘴朝向前桥中心，并将内腔注满润滑脂。c)调整臂的装配将ABS衬套装在转向节上;装制动底板15，在螺栓13、14上涂螺纹锁固剂旋入，拧紧力矩270±20Nm;装配风泵支架合件到底版上，拧紧力矩270±20Nm，装风泵与支架上，拧紧力矩165±20Nm。注意:所有螺栓应涂螺纹锁固剂。