摩托车国际档位
摩托车国际档位是1-N-2-3-4-5-6。 摩托车档位： 摩托车挂挡是控制摩托车行驶和制动的方法，现今有两种档位，分别是循环档和国际档。 1、国际挡：其挂档方法是先往前踩下一档，一档之后再往上勾一下，主要是勾半个档，这样就是到空档了，接着勾全挡就是二挡，接着再勾三档，再勾四档 最后勾到五档，到五档之后往下一踩，踩下去之后就是四档了。然后再踩三档，再踩回二档，最后在二档的时候踩半个档就回到了原来的空档，接着踩全挡那就是回到了一档。 2、循环档：其首先是往前踩下去一档，再踩二档，连着踩到三档和四档再踩一下变成空档，踩完空档后继续往前踩之后就又变回一档，还可以在空挡的时候往后踩那样就是四档了，这就是循环档位。 油离配合： 换档的关键就是油门和离合的配合时间，是要逐渐熟练，起步的时候挂个低档，比如1档就行，油门加到2000-3000转左右稳住，左手离合慢慢松，不要太快太慢，松到一半的时候稳住，结合右手油门平稳的加上去，再将离合逐步的放开。
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问：职场新人的困惑.大家帮帮忙我是刚毕业的大学生.来到杭州找工作.但大城市竞争激烈,...
答：家里没权没势没钱的,都有与你相同的心理经历,让人极其痛苦! 我建议你扩大找工作的途径和范围,不仅局限于招聘会. 多与自己一起毕业的同学交流,学习经验;上网找招聘...详情>>
