货代行业中怎么开发国外客户?
还是喜欢这个行业,做了货代一年时间,这个行业接触了一年,也没有人去做这个海外市场,而是国内物流,前途不会很大,外贸公司。
可以说国际物流,接触的都是国内的工厂,个人觉得就要和除了中国的外界接触。目前现在的市场主要以指定货为主,如果只是专注于自拉自报!
像托卡报关这一块业务,市场价很透明,预付货也有,我现在的公司都是做国内客户,但是不知道从何入手!
既然是国际物流,指点一二,说白了!当然也有部分人做这一方面很专业,心里有这个想法!
我个人想法,但是不多。
希望各位同仁能不吝赐教,自己又对海外市场不了解!资历不够,想逐步开发海外市场,自己做的就不是国际物流! 总体来说
1、真诚和热情。 虽然竞争激烈,许多进出口公司或者外贸业务员都有自己合作的伙伴,介入的可能性小,但大家还是要热情和认真的追踪。这里的追踪是要保持不断的联系,和不断的交流,不用刻意追求什么定单,而是先交朋友。我现在用的货代就是从别人介绍到成为朋友,有时虽然收费高,但我仍然安排货物由他负责。
因为信任和稳定比服务费更重要。之所以,许多外贸公司不好打入,也是由于外贸公司考虑稳定的一个原因。
2、运价方面的实力。 一个韩国集装箱,你报260,他报220,当然你不具备优势。为什么价格会有差距,因为客户关系问题。APL的北京地区经理还要请我吃饭呢,你说我拿的价格能和普通公司拿的价格一样吗?肯定不一样。
所以,现在许多货代和船公司的业务都是朋友,就是靠朋友拿一些价格低的运价来接业务。但大家这里也要知道一点,不是价格低就一定好。因为外贸公司的业务员不会太刻意追求运费的高低,在之前就预估了运费。常做进出口的都希望价格稳定。这便于核算成本。毕竟合同要长期做。
虽然,南方有些小工厂也在出口,价格压得低,不能作为普遍来讨论。
这里建议大家可以建立自己的优势航线,有些货运公司就明确表示,走美加我最优惠,有的是日本,等等。建立一个自己在你所在地区最优惠的价格是你迈向成功的一个基石。我曾在经理会上讲,要建立小范围垄断。
垄断就是优势,你获得了别人没有的优势,那么你就有了成功的可能。
3、持之以恒的关心你的顾客。 有些货代送了一趟名片,然后就消失了,这样不好,如果你想获得一个客户,需要不断在你的客户和潜在客户名单中不断联系,建立你的客户群,建立你的客户熟悉,建立你的服务优势。
每个月或每两个月打个电话。我们要求业务人员每个月都要访问大客户,虽然没有合同,但相互交流也帮助今后的合作。
4、建立和海关的良好合作关系。 这的确是一个可以打动外贸公司的一个地方。中国加入WTO以后,许多公司,工厂都获得了进出口经营权从事自营工作,但业务人员没有很好的综合水平,因此,报关,通关都需要货代的帮助。
你有良好的海关关系可能比运费高低更重要。
5、单证业务能力要强 。要能帮助客户了解,解释单据,甚至帮助客户做单据。这是一个基础知识能力。并不是所有的外贸人员都了解单证的,有时你就是他们的老师,要给他们解释需要什么单据。可能他们能卖出产品给外国客户,但未必了解外贸必须的单据。
6。和船公司保持良好的关系。 这里说的是有些船公司可以免除洗箱费和修箱费。这是可以帮助进口公司可以做到的服务,很容易产生良好的印象。
7、有一家外贸合作公司。 现在一些工厂也在出口,未必有进出口权,但也有外国厂商通过互连网找来了,那么你在揽业务的同时,发现这种没有进出口权的工厂,就可以帮助他。
既揽了业务,又代理了出口。
8、和保险公司建立合作关系。 出口有自己找保险公司的,也有委托货运代理公司做的。
总之,货运代理要加强业务的学习,多掌握综合的知识,多建立自己的优势服务内容。谈吐举止要优雅,不卑不亢,给客户留下良好的形象。
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