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垂直/短距起降飞机的问题何在

现在世界上不少国家都在研制垂直/短距起降飞机,大家觉得这种飞机最大的缺点和问题在哪里呢?将来它的发展方向如何?

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李思锐 | 18-02-13 725 145
最大的问题是重量。现在的垂直起降技术一般是用专门的起降发动机加喷口转向技术,雅克141
F35垂直起降型都是如此。专门的发动机会增加重量,喷口转向的应用也会增加重量。这导致垂直起降飞机自重大、载荷少、航程短。
其次是飞控。由于软件问题,鹞
V22都曾在垂直
水平状态转换时发生过坠机故障。需要大量的数据积累才能建立完善的飞控模型。
此外还有一个问题,就是经济性。随着大推重比涡扇发动机的出现,现在战斗机的起飞距离越来越短,配合弹射、跃滑技术,短距起降战斗机的技术门槛已经越来越低。在这种情况下,有没有必要投入大量资金、人力、技术研究性能相对低下的垂直战斗机,这更多的是一个经济问题。
以美军为例,他们的垂直型F35主要是配给海军陆战队,用来取代AV8B,使用在两栖舰上,而两栖舰在使用时一定是有航母战斗群配合的,因此,是不是有必要给陆战队专门配备垂直起降型的F35,这个问题美国国会一直在争论。如果英国不大量定货的话,我看这个项目一定下马。而值得注意的是,英国人已经在更改他们的下一代航母计划了,不再是小型的,而是大型航母。
大家关心垂直起降飞机,更多的是在关心PLAN的航母计划。我的观点,就...

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最大的问题是重量。现在的垂直起降技术一般是用专门的起降发动机加喷口转向技术,雅克141
F35垂直起降型都是如此。专门的发动机会增加重量,喷口转向的应用也会增加重量。这导致垂直起降飞机自重大、载荷少、航程短。
其次是飞控。由于软件问题,鹞
V22都曾在垂直
水平状态转换时发生过坠机故障。需要大量的数据积累才能建立完善的飞控模型。
此外还有一个问题,就是经济性。随着大推重比涡扇发动机的出现,现在战斗机的起飞距离越来越短,配合弹射、跃滑技术,短距起降战斗机的技术门槛已经越来越低。在这种情况下,有没有必要投入大量资金、人力、技术研究性能相对低下的垂直战斗机,这更多的是一个经济问题。
以美军为例,他们的垂直型F35主要是配给海军陆战队,用来取代AV8B,使用在两栖舰上,而两栖舰在使用时一定是有航母战斗群配合的,因此,是不是有必要给陆战队专门配备垂直起降型的F35,这个问题美国国会一直在争论。如果英国不大量定货的话,我看这个项目一定下马。而值得注意的是,英国人已经在更改他们的下一代航母计划了,不再是小型的,而是大型航母。
大家关心垂直起降飞机,更多的是在关心PLAN的航母计划。我的观点,就目前的国际局势,我们是买不来垂直起降技术的,而自己研发的话,还不如把人力、物力、财力用在大型弹射技术上呢。
以上观点纯属个人见解。

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