技术团队的确出了很大的问题。不但在策略制定上，还牵扯到了赛车！！！还好ham自己使P了，不然就惨不忍睹啊！！ 我认为这次爆缸应该是完全可以避免的！也就是说必然的！我觉得两点可能！ 一个是数据分析又出了错误，有点类似澳大利亚什么温度估计错误之类的！ 另外，大家还记得massa昨天在第二节比赛时突然变神勇吗？？可能是法拉利感觉到了赛车速度的不足，临时把调校推向激进（据传说法拉利在澳大利亚后就限制了引擎转数，只是他们不承认），提高了速度，舍弃了稳定。如果这样说的话，也就意味着，massa可能拿不到排位第三，也就不可能上演精彩的超车。 但是具体什么只有法拉利自己知道了。明天可能又说，一个气缸活塞制造失误！！！惯用手法！迷糊人！ 总之，原因一定不来自赛车本身！也不是因为车手！技术人员应该进行培训了！！！ 补充一点，我觉得(纯属个人猜测)kimi再开几圈也会爆掉！
马萨今天超级棒！今天的发车大家有目共睹，那是什么：强悍！汉密尔顿的大话——正赛包揽前二，马萨一记响当当的大耳光扇的都爆胎了，马萨今天虽败尤荣，虽然车出了问题，但是我们全体法拉利车迷还是应该给予热烈的掌声!kimi车的问题解决的话，法拉利的无敌车速还是会回来的！法拉利万岁马萨kimi万岁！！！
这还是新的引擎啊！这台引擎是这一站才用的！
伤心~~~~~~~~~~~~~如此完美的超车
如此完美的比赛
马萨就将把他的实力表现的淋漓尽致时------一股青烟
把巴西人伟大的冠军送给了麦克拉伦的芬兰人
郁闷~~~~~~~~~~~~~希望上天不要再这样惩罚马萨了
干脆辞退 晕 啊 为什么是法拉利的车啊
答：运动部主管--斯特法诺-多门尼卡利 技术总监----阿尔多-科斯塔 运作主管----马里奥-阿尔蒙多 引擎主管----吉利斯-西蒙 布郎暂别法拉利的一年，是双方...详情>>
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