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2018-05-26 15:53:10

•   一、彩色沥青混凝土路面的研究与应用的回顾
  彩色沥青混凝土路面的研究与应用可追溯到20世纪50年代，从欧美等国家开始研究，这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个国家或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。
    在这方面的探讨我国开始于80年代初，但在道路上应用尚少。近几年才作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，在公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。
  二、彩色沥青混凝土路面的概述
  1、彩色沥青混凝土路面的定义：
  所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配置成各种彩色的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。
    
  2、彩色沥青混合料的技术指标：
  （1）胶结料（彩色沥青）的主要技术指标应达到GB 50092-96重交通沥青AH-50（非机动车道也可用AH-90）的标准。即针入度（25℃）：40~60，延度（15℃）80，软化点（环球法）：45~55。
    
  （2）细粒式彩色沥青混合料的马歇尔稳定度7。5kN,流值为20~40。细粒式AC10彩色沥青混合料的马歇尔稳定度为11。9kN,流值为30。
  3、彩色沥青混凝土路面主要性能特点：
  （1）具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。
    
  （2）具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便。
  （3）具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。
  （4）有良好的弹性和柔性，脚感好，最适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。
    
  三、彩色沥青混凝土的拌和及其路面施工介绍
  1、混合料拌和应注意与普通沥青混合料的拌和的以下几个不同事项：
  （1）拌和前,应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净。
  （2）为使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比，原材料性能应稳定。
    
  （3）添加色粉需考虑其对环境的影响，因为色粉比重大、在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘作用。
  （4）拌和温度应控制在160℃~170℃，拌和时间比普通时间多10s,出料后应及时检查粒料和颜色是否均匀。
  2、混合料摊铺：
  首先，检查下基层的是否坚实、平整、洁净，同时检查摊铺、压实机械是否处于良好的工作状态；
  接着，清扫基层，喷洒0。
    3-0。5kgm2的乳化沥青。提高界面粘结力和减少雨水渗到路面结构；
  然后，严格按照松铺标高用垫块将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求；严格控制摊铺机的工作速度（速度范围：2。0~2。5mmin），确保摊铺连续；
  最后，全幅摊铺，不间断一次性成型，并及时碾压。
    达到色泽一致、粒料均匀、美观。
  3、混合料压实成型：
  （1）路机械选择：根据工程的工程量大小、施工场地复杂情况，选择的压路机的型号、功率和台数。不宜用轮胎压路机，因为对路面才生污染和粘料。
  （2）压组合方式：同样分初压、复压、终压3个阶段进行。
    初压温度应控制在130℃~145℃，终压温度不低于70℃，按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。
  首先根据试验段摊铺后结果，确定碾压组合方式；
  然后，由重型压路机将路面静压1遍后，在带轻振进行碾压1遍，即完成初压；
  接着，由轻型压路机来完成复压的主要工作，视现场情况决定碾压的遍数，直至压实；
  最后,路面温度降低至80℃时开始终压，用重型压路机静压1-2遍，直至完全消除轮迹。
    
  （3）压实过程中应注意的细节：
  ①钢轮进行适当的润滑，避免钢轮压路机的粘料现象。建议在压路机的水箱中加入适量洗衣粉（0。15kgm3）。
  ②轻重型压路机联合压实，为避免重型压路机钢轮破坏路缘石,由轻型压路机碾压靠近路缘石15CM的区域。
    
  ③确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压，为防止彩色沥青面层受。

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  周***

  2018-05-26 15:53:10

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