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燃油压力导致的发动机启动困难发动机燃油供给系统的油压对混合气成分有直接的影响。①首先应检查燃油压力。先将燃油压力表接入燃油管路中,然后启动发动机,测量燃油压力。如果燃油压力过高,大多是压力调节器故障。如果燃油压力过低时,可夹住回油软管,如果燃油压力上升到正常值,说明燃油压力调节器损坏;否则可检查燃油泵和燃油滤清器。发动机熄火后检查燃油压力,应保持在规定值5min;否则说明喷油器渗漏,导致混合气过浓...
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燃油压力导致的发动机启动困难发动机燃油供给系统的油压对混合气成分有直接的影响。①首先应检查燃油压力。先将燃油压力表接入燃油管路中,然后启动发动机,测量燃油压力。如果燃油压力过高,大多是压力调节器故障。如果燃油压力过低时,可夹住回油软管,如果燃油压力上升到正常值,说明燃油压力调节器损坏;否则可检查燃油泵和燃油滤清器。发动机熄火后检查燃油压力,应保持在规定值5min;否则说明喷油器渗漏,导致混合气过浓。②如果电动燃油泵能正常工作,其故障点大多是由于燃油泵滤网脏污而堵塞,致使燃油泵不能吸入足量的燃油或燃油滤清器不够畅通,进而引起供油系统压力不足。③喷油器故障。喷油器喷孔被胶质物体堵塞、积炭或密封不严造成滴漏,从而导致混合气浓度过小或过大。
冷启动故障一般有以下情况:①冷启动喷油器被胶质物堵塞,影响喷油雾化质量,导致冷启动困难,冷启动喷油器失效不能正常工作。②热敏温控开关短路(触点常闭)或断路(常开),如果触点常闭,则热车时仍控制冷启动喷油器喷入过多的燃油而导致热启动困难,如果温控开关发生断路,则冷启动喷油器将始终处于不能工作状态,而造成冷启动困难。③冷却液温度传感器故障,导致信息传输错误。④进气道和燃烧室积炭严重。
发动机启动困难一般表现在冷启动困难和热启动困难,造成原因无非有以下几种:①混合气浓度。有混合气过稀和混合气过浓两种情况。②供油系统。供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和冷却液温度传感器上。③进气系统。进空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障。④机械系统,发动机正时。⑤启动和点火系统。
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