200元左右，实际费用以实际油耗为准，以汽油时价为准。 影响实际综合油耗因素：载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压。 油耗：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。
由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。 不良习惯：见空当就抢的驾驶习惯、低档高速长距离行车的习惯、不必要的高速行驶。 节约方法： （1）使柴油发电机组更节约用油的方法，降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃烧，机油粘度大，加大了运行阻力，因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。
保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的最佳角度为16度－20度。 （2）保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
（3）油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是：买回的柴油搁置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。 （4）改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。
实际上是一种浪费。改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。 降低方法： （1）夏日检查空调系统检查必不可少。 （2）频繁急刹是导致油耗居高的主因。 （3）依靠惯性行驶是节油的关键。
（4）小排量车空调不宜开启过猛。
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