排气系统导致柴油动力不足的基本原因是“堵”也即排气不畅。是的排气被压升高，柴油机大燃烧废气不仅不能排干净，而且由于排气阻力的加大，增加了排气功率损失。 如图9 -13所示，现代柴油机排气系统的主要部件有氧化催化转化器、微粒过滤器、消声器等部件。
，这些部件使用一段时间后都会出现不同程度堵塞，导致排气不畅，进而影响柴油机的动力输出。导致排气不畅的原因主要有： ①消声器内部零部件脫落、损坏后位移并堵塞排气通道。 ②三元催化转化器、微粒过滤器等部件因太脏或损坏而堵塞排气道。 ③排气制动阀总是处于关闭或半关闭状态。
柴油机的排气制动系统一般采用关闭柴油机排气通道的办法，使柴油机活塞在排气行程时，受气体的反压力，进而阻止柴油机的运转而产生制动作用，达到控制车速的目的。 如果排气制动装置中的按钮、废气工作缸或连接装置出现故障，造成排气制动蝶阀始终处于关闭或半关闭状态，即始终处于制动状态，车辆会感到明显的动力不足。
排气不畅对柴油机性能的不良影响见表9-2。 。
答：发动机排气系统故障灯常亮，该车带有OBD(车载尾气自动检测系统)，车辆电控系统较多，使用中因一些偶发信号问题或者积碳、电子元件等问题导致混合气比例失调引起排气系...详情>>
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