有两个不同概念的公车上书。其一光绪帝三月二十日电旨同意签订《马关条约》后，由政治高层发动、京官们组织操作、各省公车上参加的公车上书。其中各省公车自行上书有31件，共1555人次签名；另有公车135人次参加了京官们领衔的7件上书。梁启超领衔的广东举人80人的上书，只是其中的一件。康、梁可能对各省举人的上书有影响，但最多只是影响广西、贵州、直隶、陕西，且其具体影响力的大小，也难以判断。康、梁本人又是被策动的对象，而不是运动的领袖，他们的活动是整个公车上书链条中的一环。 其二是康有为组织的各省公车在松筠庵的“集众”，以能最终形成18省举人超过千人的联名上书，由于初九日来者甚少，且闻条约已用宝，这一活动中途流产了。从政治决策的解放来看，前者曾发生些微的政治作用，后者因其未递，而并无作用。
答：历史上所说的公车上书，是指清光绪二十一年（1895年），康有为率同梁启超等数千名举人联名上书清光绪皇帝，反对在甲午战争中败于日本的清政府签订丧权辱国的《马关条约...详情>>
答：D选项很宽泛,出生人口可以多于、等于、少于死亡人口.人口再生产仅指人口的增长,所以只能选C详情>>
