（一）墩前后土体开挖，使墩前形成一陡坡，由于地质条件较差，边坡易坍塌，影响桥墩的安全稳定。 快把结构工程师站点加入收藏夹吧！ （二）墩与台之间边坡，由于施工修筑便道施工场地，开挖了台前边坡，且开挖边坡过陡过高，地质条件较差，易产生坍塌，影响墩台的安全。
（三）墩台侧面边坡开挖过陡过高，地质条件较差，边坡易坍塌，从而影响墩的安全稳定。 （四）墩台之间边坡弃土形成了高边坡，松散的弃土边坡极易坍滑，对墩台的安全稳定有一定影响。沿线墩台之间出现边坡的情况很多，大多属自然边坡，比较稳定，但由于开挖桥台基础、路堑、隧道等结构物的大量弃土堆积在台前墩侧的坡面上，既没有清除坡面植被，也没有开挖平台作填土碾压，形成松散的高边坡，基本处于极限平衡状态，一旦雨季来临，很容易沿自然坡面发生溜坍，冲击桥墩，并使桥台悬空，从而影响桥墩、桥台乃致整个桥梁的安全；或淤积河床，堵塞河道、公路交通运输。
（五）受地形控制或修筑便道，对墩前土体开挖过度，使墩襟边距不足，可能使摩擦柱的摩阻力减小，影响桥墩承载力；或者边坡土体产生的侧向应力作用在桥墩上，而桥墩抗剪能力差，势必造成剪切破坏，从而影响桥墩乃致整个桥梁的安全。 （六）桥墩台边坡开挖或弃碴后形成一边坡，但因地质条件较好或边坡不高、 弃碴不厚，边坡稳定，不影响墩台的安全稳定。
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答：呵呵！ 如果我没说错的话 应该叫超静定结构吧？ 这是“结构力学”知识 所谓超静定结构是对比静定结构而言的 静定结构就是没有多余约束的稳定结构 而超静定结构就是有...详情>>
