飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。 1、红色防撞灯：又叫做信标灯，EACON LIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。
用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。 此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开） 2、机翼灯：又叫WING LIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。
此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开 3、航行及标志灯：航行灯NAVIAGATION LIGHT，标志灯LOGO LIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯：分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。
标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。 空客飞机位两组航行灯，它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。 航行灯为只要飞机上有人就必须打开 4、机头灯（空客飞机）：NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。
放在T。O位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在TAXI位，进跑道后放在T。O位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。 *、滑行灯（波音飞机）：TAXI LIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。
1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。 飞机在滑行时打开，离地后立即关闭 5、着陆灯：LANDING LIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。
飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭 飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭 6、跑道脱离灯：又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供对机头前方两侧照明。
用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。 启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出 7、高亮度白色频闪灯：又叫做高亮度白色防撞灯，STROBE LIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。
用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。 注意：在得到进跑道许可后才可以打开此灯！FL100以上可以关闭此灯。
落地脱离跑道前要关闭此灯！！ 正常飞机外部灯光使用的顺序应该是： 1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯； 2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开） 3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出； 4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行； 5、 进入跑道后，白色防撞灯； 6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞； 7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭） 8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯； 9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开LOGO灯和机翼灯； 10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯； 11、飞机放起落架后打开滑行灯； 12、最后进近阶段打开着陆灯； 13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯； 14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯； 15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！ 。
飞机的航行灯为左红右绿后白，主要用途是夜间用来辨别该飞机的飞行方向用的。除此以外还在机腹和机背上装有闪烁的防撞灯。防撞灯为红色和白色。 航行灯对其可视角度有一定要求（参下图）。纵轴向左侧110度的二面角区域内要求红灯可见，纵轴向右侧110度的二面角区域内要求绿灯可见，纵轴向后，左右两侧各70度的二面角区域内要求白灯可见。
当然，在纵轴前方左右较小的二面角区域内，红绿灯同时可见。同理，在70度角附近的一个较小角度区域内，红灯、白灯或者绿灯、白灯会同时可见。 这样在其他飞机或者塔台上，如同时看见红灯和绿灯，说明飞机面向自己飞来，只看到红灯，说明自己在该飞机的左侧，只见绿灯在则在其右侧，只见白灯是在其机尾后方，红灯或者绿灯与白灯同时可见，就说明是在左后或者右后。
这样，其他飞机就可以比较清楚的判断与该飞机有没有相撞的危险。 通过看到什么样的闪烁的防撞灯，可以判定自己处于该飞机的上方还是下方。 除飞机外，船舶也安装航行灯，基本规则与飞机类似。
飞机的翅膀上按左红右绿安装不同颜色的灯，是为了晚上机场塔台或其他飞行物对它的飞行方向容易判断，确保安全。 使用闪光是为了容易引起注意，也容易与其他建筑的灯或星光进行区分。
便于在空中其它飞机对其辨别方向。
其实尾翼上还有颜色不同的灯。统一规定不同位置各灯的颜色，便于观察者、特别是飞行员在夜晚迅速辨别其飞行方向，以保证飞行安全。
答：楼上答的很好,纠正几点: 机翼灯:在夜间检查时才开 航行灯,一定常开,尤其在夜间--防止能见不好时车辆对其碰撞 标志灯在夜间才开 着陆灯:进跑道开,10000英...详情>>
答：煤矿井下作业人员上岗前,对其进行的安全生产教育和培训时间不得少于72学时;考试合格后,必须在有安全工作经验的职工带领下工作满4个月,并经实践考核合格后,方可独立...详情>>
答：当然不一样了，我认为电子信息科学与技术这个说法有点笼统，字面上看应该是电子和信息两个领域，电子包括微电子，固体电子和电子器件，物理电子和光电子等几个分支，信息包...详情>>
答：他在接触新环境的过程中，头脑非常冷静，不易感情用事，能把每件事处理得头头是道详情>>
