无轨电车的轨是如何变的
我们看到的无轨电车电杆上的轨有很多,在路口他们都是相互交叉的,请问不同的无轨电车是如何进行换轨而又不会出现错误的呢?
无轨电车的电线上主要有这么几种设备,其中,后3样,可以解答你的问题: i。分段绝缘器 为了使触线网得到合理的电源和便于电力调度,特别是在发生架空停电事故时,使其他区域无轨电车仍能继续运行,这就需要把触线网分段成一些供电的区域,在断开触线处要接上能起绝缘作用并能把触线衔接起来的设备,这种设备就是分段绝缘器。
通过分段绝缘器时,须关电滑行通过,听到脱线指示铃声响后,在用电前进,同时应避免将集电器停在绝缘器中间。 ii。分线器 一条无轨电车路线分为两条时,触线由原来2根分成4根,这样在触线处要装设分线器来衔接触线。分线器分手拉式与电动式两种,一般都用电动式分线器。
分线器动作原理是,当电车要分线时,驾驶员需开电,分线器、继电器通电动作,并拉动分线器导舍,便成分线状态。相反,电车直行通过时,驾驶员只需关电,使电车借助惯性通过分线,在继电器不带电时,分线器导舌装置处于直路状态。向弯路分线动作后,它要由回位弹簧拉回直路状态。
向左用电分线,电车应位于分线左侧,向右分线车位应位于分线右侧。 iii。并线器 在两条电车路线要合并成一条路线时,4根触线合并成2根触线,触线合并处装的组件为并线器。并线器结构简单,没有传动部分。 iv。交叉器 在两条无轨电车路线相交叉时,触线自然也要相互交叉,这时就需要不同角度的交叉器,它的角度一般在20度到90度之间,也就是常见的菱形交叉器与直角交叉器。
无轨电车在行进过程中,遇到各种绝缘件必须滑行,严禁用电通过,以免产生抓弧现象烧坏绝缘件造成事故。 这里的分线器就能起这种作用。不过一般电车的线路是尽量减少分叉。 。
这个问题楼上回答不错。就太难、太专业。 我少年时也被这个问题困扰,想不明白。 其实很简单,你注意看上面的滑轮,链接着一条线绳子,相反方向,用绳子拉下来,正常转弯不用绳子,自己按照轨道滑过去。
答:i.分段绝缘器 为了使触线网得到合理的电源和便于电力调度,特别是在发生架空停电事故时,使其他区域无轨电车仍能继续运行,这就需要把触线网分段成一些供电的区域,在断...详情>>
问:请问清风景区离张家界市区的距离,住那更合理,更划算,谢谢请尽快回复
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