永磁悬浮列车-运行原理
经过十余年的时间，磁动机技术已经研发成功，年内计划在大连市开始修建一条3公里长的永磁悬浮线路，这将是我国第一条永磁悬浮列车线路，我国拥有完全自主知识产权。“它采用永磁介质，不需要其它任何动力支持”－－新闻频道 请问：永磁悬浮列车-运行原理是什么？
研制成功的“中华01号”采用国内自主研发的永磁补偿式悬浮技术。其原理是利用车载磁体与轨道磁体间产生的排斥力和吸引力共同作用从而产生向上悬浮力，使列车脱离轨道运行。磁体所用的永磁材料由稀土合成。 与德国和日本现有的磁悬浮技术相比，永磁补偿式悬浮技术具有节能环保、运载能力超强、安全、造价低、运行成本低等优势。“中华01号”悬浮耗能几乎为零，导向耗能与运行阻力耗能远低于德国。其净悬浮力可达4吨/米，运输能力相当于现行火车，而且采用车与路一体化结构设计，安全性大大提高。“中华01号”暗轨磁悬浮路段每公里造价仅为5000万元人民币，相当于国外的1/6，运行成本则低于现行火车。
答：这是不可能实现的。 详情>>
