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搭铁的原理是什么?

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搭铁的原理是什么?

为什么直接搭铁就等同于接地?比如在汽车上。


汽车车身电位为0吗,这是怎么得来的?

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好评回答
  • 2006-04-03 17:13:04
          所谓搭铁,是汽车修理及与汽车有关行业的一个俗称,其意思是将需要保护接地的导线与汽车上铁质材料直接相连进行接地。这个俗称尤其在福建闽南一带相当流行。
        那么为什么将搭铁等同于接地呢?这是因为,汽车上的铁质材料导电的面积最大,分布范围也最广,各个部位的的铁质材料又都是电气连通的,选择铁质材料作为汽车这个在电气上是独立的电系统的地是很合适的。
      由于汽车上的电系统通过汽车轮胎的绝缘,与大地没有联系,如果没有静电等方面因素的影响或不考虑这方面影响的话,汽车上的电系统就是一个完全与大地独立的系统,即和大地是没有关联的系统,而两个没有关联的电系统之间的电位是不能确定的。将汽车上铁质材料作为汽车的地,其电位是否与大地相等也无关紧要。
      不妨就将它看成是地吧。 但是往往有时为了安全起见,在汽车尾部用一根金属导体放下与大地接触,不管汽车是否处于运行状态,都让汽车上的“铁”与大地等电位(或电位差不要太大),这完全是为了防止静电引起火花造成危险而设置的。即使没有它汽车上的电气设备只要与“铁搭上”,就可实现短路保护、漏电保护等安全保护措施了。
      从这方面讲“搭铁”的作用就与“接地”的作用完全相同了。

    longso...

    2006-04-03 17:13:04

其他答案

    2006-04-06 19:43:16
  • 这是“模拟地”,相对空间电磁波的“屏闭地”

    520131...

    2006-04-06 19:43:16

  • 2006-04-03 19:08:20
  • 搭铁,实际上就是选定汽车车身为电位的参考点,即车上电池、各用电器件都以车身为零电位点。并非是指接“地”。在无线电技术发展初期,还闹过笑话:飞机上的无线电设备要“地线”,就有人建议在飞机上要放花盆,以为放土后就有了“地”线。
      只有一些轿车、燃油运输车,会在车身后拖一根铁链接地,这是为了防止行驶中车身静电荷的积累,以免车身吸附灰尘或静电电势过高打火花造成危险。

    fmy189...

    2006-04-03 19:08:20

  • 2006-04-03 15:33:35
  • 汽车轮胎与地面高速摩擦会使车体带有大量电荷,车体拖的尾巴可以将电荷导入地下,从而使车身与大地等电位。

    小樽浪人

    2006-04-03 15:33:35

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