收购来的试验车如何处理呢？

你要分清楚试验车和试制车的区别，试验车就是用来做实验的，各种实验，直到报废卖废铁。试制车是进入量产前的试制阶段生产的车，会有一些小问题，然后修正，直到可以合格下线，正式量产，试制车是不会流向4S店的，都是内部处理，价钱会相当便宜。只要提供发1票和合格证就是可以上牌照的。但是试验车就好比一辆二手车，要查清是做什么试验用的。有的是测试发动机有的是测试底盘，都是没有问题的。但是不要买碰撞试验的车，它们要...

你要分清楚试验车和试制车的区别，试验车就是用来做实验的，各种实验，直到报废卖废铁。试制车是进入量产前的试制阶段生产的车，会有一些小问题，然后修正，直到可以合格下线，正式量产，试制车是不会流向4S店的，都是内部处理，价钱会相当便宜。只要提供发1票和合格证就是可以上牌照的。但是试验车就好比一辆二手车，要查清是做什么试验用的。有的是测试发动机有的是测试底盘，都是没有问题的。但是不要买碰撞试验的车，它们要比正常的大肇事还要麻烦。然后还要注意不要买特殊配置的车，有些特殊配置的车是买不到配件的。

不一定报废，比如还会拿去做售后培训学员拆了装，装了拆。如果是破坏性试验车，如碰撞测试，确无保存的必要时才会报废，且报废时要做再生回收。车厂试验车从来不卖，因为无法提供合格证和销售发1票，流入二手车市场的概率为零。之前本科学校就经常接受各大主机厂的赠车，给学生做拆装实习用，基本都是测试车，不会有合格证之类的，根本没法上路；实验室的老师把学生拆散的车修成能跑，也就是校内溜两圈。