是的，遇到堵车手动挡比自动挡要累上很多。 特别是在上坡路段遭遇堵车就更郁闷了，驾驶手动挡需要频繁使用半离合起步挪车，同时还要配合手刹防止车辆后溜，驾驶者操作稍有不熟练，就会出现后溜、熄火、前窜的情况，一着急难免会手忙脚乱，甚至出现碰撞事故，实在有点费心费力。
首先就是车距的问题，与前车的距离以及自身的车速是避免事故的首要因素，很多的新手车距掌握不好，就很容易追尾前车，或者是被别的车插队。这里的距离建议是掌握在1。5米即可。 还有就是手动挡的起步比较麻烦，所以在堵车跟车的时候，档位不会超过2档的，那么停车的时候，手刹拉起来的情况下，档位不要归零了，而是直接放在一档，这样起步的时候能快一些。
还有堵车的时候，车流会行进得很缓慢，但是总是会走走停停，很不规律。这就要求司机要注意力集中，不要听广播或者看手机，有时候前边的车走了，你还停在原地不动，后边的车肯定会催促你。 在前行的时候，要时刻注意左边后视镜的情况，注意观察后边的车流，以及旁边的车轮动向，防止他们突然加塞，从而导致车祸的发生。
如果我们想左转或者右转的话，最好不要在车流中变道。 要在汇入车流之前做出正确选择，如果左转就要选择左侧的车道，如果右转，就要选择右侧的车道，直行的话，就是在中间的车道。当然，有的城市的左转车道在最右边，同样要选择正确。 还有就是在车流中，要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随，要故意拉大和他们的距离，如果有别的车辆想加塞的话，那就让他们加进去好了，反正是具体太近了，我们的视线受阻，危险系数增大。
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