目前市场上的机油因其基础油之不同可分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。 不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较黏稠，便会给启动机、蓄电池等增加额外的损耗；但若机油过稀，在高温下工作则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件的磨损加剧。
在润滑油等级的选择上是这样的：根据润滑油的润滑效果，汽油机润滑油等级分为SA、SB、SG, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM,SN等；柴油机润滑油等级分为CA、GB、GC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越来越高，质量越来越好。
在润滑油黏度的选擇上，要区分其低溫流动性和高溫时黏度值：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识。例如：SAE 15W-40、SAE 5W-40等，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（“-”后面）的数字则是机油耐高溫性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
不同环境温度，不同车况应选择不同黏度等级的润滑油，最好选用多级油，四季通用，比如壳牌5W-40、10W-40 等。应根据具体发动机的特点及要球（参考车辆使用说明书），选择合适的润滑油。如果选错了型号，质量再好、价钱再贵的润滑油也达不到理想的润滑效果，甚至可能影响汽车的性能和油耗。
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