过弯时漂移是为了提高过弯速度，而F1拥有所有可以过弯的赛车中最快的过弯速，它不必漂移速度就已很快了，甚至漂移也不一定能比F1过弯更快，且F1对于平衡很注重，漂移很可能会破坏平衡，而且漂移会破坏赛车周围的气流。
哎，又是个“漂移”，要说也说侧滑，专业点，漂移这种词台布专业了。可还有那么多人在用，头文字 D真是误人子弟啊！就象我回答另一个问题所说的，F1的特点就是为了走精确的赛车线过弯设计的，F1讲的就是赛车线，赛车线就是生命！知道为什么超车难吗？就是因为前车走的是赛车线的话你必须用非赛车线超过他，除非你有绝对优势比如迈克拉伦超米纳尔迪，不然都是很困难的，你用“漂移”不是找车队经理骂么
起漂就飞了
F1赛车达到870匹以上的马力输出，F1最差的车队的赛车也要有870匹以上的马力，而法拉利等大车队马力输出超过920匹，F-2004的马力输出达到925匹。 至于漂移吗，可以说专业的比赛都不用漂移，F1如此强调空气动力学就是为了有最快的过湾速度让车身紧贴地面。F1以及各种专业赛事过弯讲究的线路也就是我们经常说的Apex点，F1对轮胎的磨损已经很大了如果再漂移估计就不是一站比赛换2此胎那么简单了。
马力是各个车队的机密。肯定在800马以上。
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