应该是歼10 从现有资料对歼１０战机性能的分析 -------------------------------------------------------------------------------- 单发是j10的最大缺点。
从简氏上的资料可知：J10A最大起飞重量18400公斤，推力12550千克。从此处可以算出推重比不高。当然这是最大起飞重量。如果扣掉4000千克的载荷（可能接近正常起飞重量），推重比大概是0。87。比J8ii的0。85还高一些。J8ii的正常起飞重量是14300kg，发动机加力推力2X 6100kg。
但是比su27的0。96要少很多啊。和F16A的1。03比就更差了。关键就是单发，和双发。推重比可以影响飞机的爬升率，以及加速性，更重要的是近距格斗时恢复速度的快慢。 j8ii机长21。59M翼展9。34M。j10机长14。57M，翼展8。
78M。比j8ii小不少。 由于j10气动布局的原因，其机动性比j8ii好是肯定的，可与su27媲美。近距离和su27格斗，一定要速战速决，以其鸭翼的优势，争取在第一个转向动作就击落su27，否则就凭它那0。87的推重可撑不了多久。目前的当务之急就是在少量装备听取部队意见后，进行升级并换装双发国产涡扇发动机。
此时才可批量生产。 这里就不和f22比了，因为j10和f22根本就不是一个层次上的。这句话不是在侮辱j10，从综合性能上看j10比su27强一些，但是和f22比相差还是很大的。应该算是3。333……代机。不过用她对付XX2000，F16还是很容易的，根本就不是一个层次上的。
从j10等其它机型上可以看出战斗机大部关键技术我国已经克服，而且研制速度也在加快。再过20年，我们一定可以超过美国。 以上纯属一个爱国网民的个人分析、建议。 水杉的网友于2002-04-1811:18:34。0 在网上看到各种各样的关于F-10的报道，其中有的就是把它夸到天上去，有的就把它贬的一文不值。
其实大家可以想想啊，中国为了F-10可以说是倾尽全力啊，“狮”在研制的时候就已经非常的先进了，当时的美国的压力下才流产的，因为当时美国认为太先进了，如果到时以色列把它拿到国际市场上的话会威胁美国F-16的市场（因为“梅卡瓦”的成功出呼美国的意料啊）。
而以色列在美国的压力下只是制造了很少的一部份供自己使用，从而引进F-16。当时中国和以色列非常的友好，中国帮助以色列发展梅卡瓦，在“狮”流产以后而中国又要发展新一代的战斗机，所以两国一拍即和，所以才有了中国的“10号工程”，以色列不仅提供了全套的图纸，还提供里一架原型机，中国由于在89以前得到西方的支持研制了FM-80，KS-1，LY-60，以及后来的俄罗斯的S-300等，为使飞机不落后甚至延长了研制时间。
有一位参加研制的工程师说F-10于“狮”的关系介于F-8II与F-8I的关系，从这可以看出F-10的水平，有以色列的专家说以“狮”的原型就可以轻松的对付印度的LCA，也可以看出F-10的水平比F-16先进是不用说，不过比F-22落后也是现实，毕竟这是两种不同的设计，不同技术水平的飞机，而正在设计F-12才是一个档次的飞机，强国之心可以理解啊，不过那也要看情况。
carrier 的网友于2002-04-1719:33:28。0 我们一提到歼10，我们的网友就一棍打死。要么是不先进，要么说性价比不高，还不如fc1。那我们怎么办，我们一定要研制出于f22一样的战斗机才能装备部队吗？那如果我们永远也赶不上美国，我们就一直等下去吗？我们的空军等的起吗？看看我们的空军装备，都是老爷军了，还能等吗？ 再说Fc1，那根本就是一个外贸机型，是一个赚钱的飞机。
根本没有什么先进的装备，试想一下，那一个国家的外贸产品是比本国装备的还好的。恐怕找不到。再说性价比，歼10是贵一些，但是要看到它的先进性，从气动外形，到电子设备，Fc1和他根本就不再一个档次上。而且歼10还有很大的改进空间。 Fc1呢，他又叫super7。
就是歼7的终极改进型。应急还可以，让他做空军主力。根本不行。以前我们没有先进的飞机，就花花溜溜的美钞去买，一点也不心疼，现在有了先进飞机，又嫌贵了。真不知这些人是怎么想的。难道歼10比SU27的4000万美金还贵吗？注意，F22是一亿美元一架，EF2000要8000万美金，阵风也要7000万，现代飞机那一个不是用黄金堆起来的，这样看来，我们的歼10还是很经济的（1000万美元左右）。
在歼10的研制过程中，我们也培养了一大批科研队伍，在歼10装备和服役的过程中，我们大大提高我们的制造水平，提高我们的飞行员的素质，这是用多少钱也买不来的。我想歼10的后期改进型一定会有较大的进步，F14是70年代的飞机，不也用到现在吗。我们要对歼10有信心，这是我们中国航空业腾飞的起点，之所以我们有的歼10，我们才会有我们的歼12，歼13等等。
那时我们会发现，我们的歼10的作用是如此巨大。愿我们的祖国的越来越强大，愿我们的空军早日成为真正的东方之鹰，早日实现我们中华民族的伟大复兴。
我们的枭龙、歼十、苏27、苏30以及飞豹等各有其不同的作战使命，说谁是最好的，这不好说。
纯国产的是歼-10,半国产的是SU-27.
因该是枭龙 ( 彭文晶 记者 宋元东)“十五”期间我国自行研制的第三代战斗机“枭龙”即将完成又一次更新换代。记者昨日从成都飞机设计研究所获悉，继前年4月枭龙03架成功首飞之后，完整版的枭龙战斗机——枭龙04架首飞计划已经下达，近期即将首飞。
战力提升 媲美国际最先进水平 据成都飞机设计研究所介绍，枭龙04架装配了完整的全新开发的先进航电系统，具有先进的作战效能，能与国际最先进水平的战机相媲美。另外，枭龙04架还在结构上进行了系统的优化设计和外形的调整、减重，促进了作战能力的提升。
在枭龙04架的座舱布局方面，世界上目前只有最新研制的最新型号的F16战斗机才有类似的布局。 性能先进 具备一定隐身能力 据了解，枭龙飞机是中国航空工业2006年的重点项目之一，采用中等展弦比梯形机翼的正常式布局，先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性，较大的升阻比及良好的大迎角特性，同时具有一定的隐身能力。
枭龙飞机装有一台推力大、耗油省的高推重比涡扇发动机，采用两侧肋下进气，机头可容纳大口径雷达天线。全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，总外挂能力3600千克，正常起飞重量为9100千克，最大航程为3500公里，作战半径大于1200公里，已经达到了第三代战斗机的综合作战效能，具备了与当今先进战斗机抗衡的能力。
记者获悉，3月29日，成都飞机设计研究所召开了枭龙04架首飞动员会，确定了枭龙04架首飞的重大节点，通报了首飞前期工作的进展，并制定了详细的首飞进度安排、要求，力保首飞圆满完成。目前，全所人员已经行动起来，确保枭龙04架按期首飞成功。
·相关链接· “枭龙”今年将出口国外 枭龙飞机1999年由中国航空工业第一集团公司组织成都飞机工业(集团)公司、成都飞机设计研究所、中航技总公司等全面展开研制，共有4名成员：01架进行飞机性能和发动机匹配试验，已于2003年8月25日实现首飞。
02架进行静力试验，已先后完成。03架进行操纵安定性试验和强度试飞考核，于2004年4月9日首飞。04架进行航空电子和武器试验。 今年我国将向国外用户交付一批枭龙飞机，实现整机技术出口，未来还将进行飞机生产线的出口。 来源：成都晚报 。
歼13它是隐身的歼击机
中国的现在算不上阿，发动机过不了关哟
目前最好的轻型战斗机是歼10,重型的是SU30
当然是j10
其实所有中国自己研制或自己生产的飞机中，只有强5在国外还有点名头，当强5最初被国外探知时不知道多少外国间谍来偷它的数据。最后中国参与强5的一名主要工程师被美国政府收买叛国，强5的秘密被美国得到，强5的设计被收入老美的教科书，被称为经典设计。 另外那个叛国的工程师在美国被非洲的某个政府暗杀。
国产机最好的战斗机是：歼-10（还没有形成战斗力） 歼-11是我国引进俄罗斯生产线自己组装的
歼13可不是什么隐形几,是苏30国产版.
应该是歼-11
歼11不也是国产的? 怎么就不算? 如果说非要自行研发 怕没哪样飞机算得上完全的自主产权
中国最好的飞机还在图纸上。
历史证明我国国产的最好的飞机是J-7,瞧它现在都还在履行着保卫祖国的使命! (以上纯属搞笑) 国产的战斗机最好的现在非J-10莫数. (严格的说它也不能算是自己亲生的,它应该算是中.以.法.俄的混血儿,只不过是在中国最终降生的) 至于J-11则纯属仿制,是抱来的.
歼-11<SU-27SK>
苏27,枭龙,飞豹,苏30.
当然是j10
