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2018-04-08 05:39:33
陈友征 |最新回复 2018-04-08 05:39:33 44 1
应该是歼10

从现有资料对歼10战机性能的分析
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单发是j10的最大缺点。从简氏上的资料可知:J10A最大起飞重量18400公斤,推力12550千克。从此处可以算出推重比不高。当然这是最大起飞重量。如果扣掉4000千克的载荷(可能接近正常起飞重量),推重比大概是0.87。比J8ii的0.85还高一些。J8ii的正常起飞重量是14300kg,发动机加力推力2X 6100kg。但是比su27的0.96要少很多啊。和6A的1.03比就更差了。关键就是单发,和双发。推重比可以影响飞机的爬升率,以及加速性,更重要的是近距格斗时恢复速度的快慢。
j8ii机长21.59M翼展9.34M。j10机长14.57M,翼展8.78M。比j8ii小不少。
由于j10气动布局的原因,其机动性比j8ii好是肯定的,可与su27媲美。近距离和su27格斗,一定要速战速决,以其鸭翼的优势,争取在第一个转向动作就击落su27,否则就...

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应该是歼10

从现有资料对歼10战机性能的分析
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单发是j10的最大缺点。从简氏上的资料可知:J10A最大起飞重量18400公斤,推力12550千克。从此处可以算出推重比不高。当然这是最大起飞重量。如果扣掉4000千克的载荷(可能接近正常起飞重量),推重比大概是0.87。比J8ii的0.85还高一些。J8ii的正常起飞重量是14300kg,发动机加力推力2X 6100kg。但是比su27的0.96要少很多啊。和6A的1.03比就更差了。关键就是单发,和双发。推重比可以影响飞机的爬升率,以及加速性,更重要的是近距格斗时恢复速度的快慢。
j8ii机长21.59M翼展9.34M。j10机长14.57M,翼展8.78M。比j8ii小不少。
由于j10气动布局的原因,其机动性比j8ii好是肯定的,可与su27媲美。近距离和su27格斗,一定要速战速决,以其鸭翼的优势,争取在第一个转向动作就击落su27,否则就凭它那0.87的推重可撑不了多久。目前的当务之急就是在少量装备听取部队意见后,进行升级并换装双发国产涡扇发动机。此时才可批量生产。
这里就不和f22比了,因为j10和f22根本就不是一个层次上的。这句话不是在侮辱j10,从综合性能上看j10比su27强一些,但是和f22比相差还是很大的。应该算是3.333……代机。不过用她对付XX2000,F16还是很容易的,根本就不是一个层次上的。
从j10等其它机型上可以看出战斗机大部关键技术我国已经克服,而且研制速度也在加快。再过20年,我们一定可以超过美国。
以上纯属一个爱国网民的个人分析、建议。
水杉的网友于2002-04-1811:18:34.0
在网上看到各种各样的关于F-10的报道,其中有的就是把它夸到天上去,有的就把它贬的一文不值。其实大家可以想想啊,中国为了F-10可以说是倾尽全力啊,“狮”在研制的时候就已经非常的先进了,当时的美国的压力下才流产的,因为当时美国认为太先进了,如果到时以色列把它拿到国际市场上的话会威胁美国F-16的市场(因为“梅卡瓦”的成功出呼美国的意料啊)。而以色列在美国的压力下只是制造了很少的一部份供自己使用,从而引进F-16。当时中国和以色列非常的友好,中国帮助以色列发展梅卡瓦,在“狮”流产以后而中国又要发展新一代的战斗机,所以两国一拍即和,所以才有了中国的“10号工程”,以色列不仅提供了全套的图纸,还提供里一架原型机,中国由于在89以前得到西方的支持研制了FM-80,KS-1,LY-60,以及后来的俄罗斯的S-300等,为使飞机不落后甚至延长了研制时间。
有一位参加研制的工程师说F-10于“狮”的关系介于F-8II与F-8I的关系,从这可以看出F-10的水平,有以色列的专家说以“狮”的原型就可以轻松的对付印度的LCA,也可以看出F-10的水平比F-16先进是不用说,不过比F-22落后也是现实,毕竟这是两种不同的设计,不同技术水平的飞机,而正在设计F-12才是一个档次的飞机,强国之心可以理解啊,不过那也要看情况。
ca
ie
的网友于2002-04-1719:33:28.0
我们一提到歼10,我们的网友就一棍打死。要么是不先进,要么说性价比不高,还不如fc1。那我们怎么办,我们一定要研制出于f22一样的战斗机才能装备部队吗?那如果我们永远也赶不上美国,我们就一直等下去吗?我们的空军等的起吗?看看我们的空军装备,都是老爷军了,还能等吗?
再说Fc1,那根本就是一个外贸机型,是一个赚钱的飞机。根本没有什么先进的装备,试想一下,那一个国家的外贸产品是比本国装备的还好的。恐怕找不到。再说性价比,歼10是贵一些,但是要看到它的先进性,从气动外形,到电子设备,Fc1和他根本就不再一个档次上。而且歼10还有很大的改进空间。
Fc1呢,他又叫supe
7。就是歼7的终极改进型。应急还可以,让他做空军主力。根本不行。以前我们没有先进的飞机,就花花溜溜的美钞去买,一点也不心疼,现在有了先进飞机,又嫌贵了。真不知这些人是怎么想的。难道歼10比SU27的4000万美金还贵吗?注意,F22是一亿美元一架,EF2000要8000万美金,阵风也要7000万,现代飞机那一个不是用黄金堆起来的,这样看来,我们的歼10还是很经济的(1000万美元左右)。
在歼10的研制过程中,我们也培养了一大批科研队伍,在歼10装备和服役的过程中,我们大大提高我们的制造水平,提高我们的飞行员的素质,这是用多少钱也买不来的。我想歼10的后期改进型一定会有较大的进步,F14是70年代的飞机,不也用到现在吗。我们要对歼10有信心,这是我们中国航空业腾飞的起点,之所以我们有的歼10,我们才会有我们的歼12,歼13等等。那时我们会发现,我们的歼10的作用是如此巨大。愿我们的祖国的越来越强大,愿我们的空军早日成为真正的东方之鹰,早日实现我们中华民族的伟大复兴。

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