昨天刚看了北京-7 的一个关于车的介绍, 他们做了一个测试, 在开52.8公里的时候,时速为80 车为宝来 开窗的油耗是4.2 开空调的油耗是3.8 总结: 在汽车高速行驶的时候,开空调要不开窗更省油,因为开窗后.汽车的阻力将会增加:但是在低速或是不是很通畅的市内,还是开窗比较省油
那天7日7频道的记者做了一个实验,结果如下:在高速行驶的时候,因为风阻加大,所以开窗比用空调更费油,而在低速驾驶的时候,开空调就比开窗费油了.经过请教汽车工业学院的老师,人家说其实两者相差不了多少.
是啊 因为开空调是耗费油 只有汽油才能把车里的空调带动起来
主要是看你的车速，车速快的话，开窗后的阻力就大。速度慢的话，还是打开车窗比开空调省油。
省油费油咱先不提,身体是本钱
一般来说：汽车在高速公路上，车速在80km/h开空调要省油些，相反80km/h以下，建议开车窗，因为80以上不得不考虑一个风阻的问题，当然具体车具体分析，不同的车的车速不同
空调分两种工作状态，第一个是风扇，它的工作不制冷，之送风，很少的增加一点油耗。第二个是压缩机，它制冷，增加比较多的功率，油耗增加较多。 在汽车高速行驶的时候，由于开窗的空气阻力增加行驶的阻力超过开空调的油耗，所以应关窗。 在低速或不是很通畅的市内，因为车本身要频繁启动停车，如果加上空调，就比较费油了。
如果在高速公路上，开车窗要比开空调费油，因为开车窗增大了车子前进的阻力，所以耗油多。 如果车速不快，应该不会有太大差别。
取决于车型与车速 1。车型因素：如果你的车是4500一类的大排量汽车，那么多费的油几乎可以忽略，如果是1.3L小排量汽车那么就很可观了 2。如很多人所说，高速行驶时开车窗会加大阻力，所以比开空调费油
一般的手动空调，（非变排量空调压缩机），调整的只是风量，也就是风机的速度，和压缩机无关，只要开冷空调，压缩机始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法，当然风量大，耗电大，理论上油耗也大，但是实际差别很小，几乎可以忽略。 温度调节只是选择在冷气中混入多少热气而已。
在实际情况中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。 自动空调（非变排量空调压缩机）原理基本相同，但是它加入了自动恒温装置，可以根据室内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。所以设定和油耗的大小也没有太大关系。
目前新型变排量空调的调节是有讲究的，压缩机制冷量的大小（功耗大小）和你设置温度的高低是有关系的，这时温度设置相对高点，油耗也就会低一点。 所以如果你的车辆配备的是变排量空调压缩机，那么你是有节油的空间的。否则，随你怎么开空调，只要开空调，无论怎么调节，油耗差别非常小。
开空调本身就是耗油的过程，其目的是舒适，而不是省油，达到舒适目的了，空调这时的开法就是最佳，要省，只有牺牲舒适。 。
在80迈以上是开空调省油，80迈以下是开窗户省油。
潮东主持的“我爱我的2008”里面提到过这个问题，开车窗在车速高的时候会受到风的阻力，所以开空调要比开车窗更省油的
开空调肯定要耗油很多了,不过天气热不开空调开车窗受得了吗?
车停下不跑,开空调肯定费油
主要是看你的车速，车速快的话，开窗后的阻力就大。速度慢的话，还是打开车窗比开空调省油。
肯定是开车窗耗油了，因为这样开车时所遇阻力大。相当于开空调，这样更省油。
开车窗比较省。
高速的时候风阻大开窗费油,低速时风阻小开空调费油.
如果在高速公路上，开车窗要比开空调费油，因为开车窗增大了车子前进的阻力，所以耗油多。 如果车速不快，应该不会有太大差别。
低速行驶时开空调比开窗费油，高速行驶时开窗比开空调费油
高速的时候风阻会比空调费油的
夏天开空调肯定是费油的,如果不怕热开窗会节约一点,但是在高速公路上跑开空调相对来说要节约些,因为在高速上开窗风阻会很大,所以关上窗开空调要省油一点,还有就是如果你的车的风速设定最好调到最小
开车窗省油--低速行驶， 开空调省油--高速行驶。
我个人建议是开窗户不用空调.一是省油二是对身体好.没了
低速行驶时开窗省油，高速时开空调省油。
不开空调又不开车窗最省油。
开车窗时阻力大，油耗也大。所以车在高速行驶时，要想省油最好开空调，要么开天窗或微开车窗通风即可。
跑到高速（一般是90km/h）的时候，完全关闭车窗，使用空调，会比开着车窗不用空调要省油，原因是风阻太大（根据流体力学理论，速空气对车子的阻力，跟速度的平方成正比），发动机要维持如此速度，就要消耗更多的燃料去保持足够的动力输出。而且，速度很快的情况下，开窗造成的风阻的噪音和气流会对驾驶员造成一定影响，容易疲劳，不利于安全驾驶，因此还是关闭车窗为妙。
时速超过100码以上开车窗比开空调耗油。
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