现役中最快的F1赛车是什么
现在的最快车是372千米/小时。是去年迈凯轮车队蒙托亚驾驶MP4-20 在蒙扎赛道创造的。 迈凯轮MP4-20(McLaren MP4-20) 名称:迈凯轮MP4-20(McLaren MP4-20) 轮胎:米其林(Michelin) 底盘:迈凯轮碳纤维注模/前部和两侧蜂窝状铝合金防撞结构,内带整体油箱保险装置 前后悬挂系统:内置式扭杆与减震器,双叉骨排列推杆和曲拐 悬挂系统减震系统:迈凯轮 电子系统:底盘、引擎和数据传感器一体化控制体,电子仪表盘、交流发电机伏特调节设置、传感器、数据分析和遥感斟测系统/迈凯轮车队研发 车体构架:单片侧进气口及引擎盖,独立底板,前鼻翼(整体前定风翼) 轮胎参数: 轮圈:恩肯(Enkei) 轮圈操纵杆:汉高工艺(Henkel Technologies)/迈凯轮 无线电通话系统:健伍(Kenwood) 电池:GS Yuasa 仪表盘:迈凯轮电子系统内带 赛车重量:600千克 传动系统: 变速箱:7档(1倒档) 换档:半自动变速箱 传动轴:迈凯轮 离合器:手动档 奔驰引擎: 型号:梅赛德斯-奔驰 FO 110R 气缸数:10 燃料:无铅美孚1号(Mobil 1) 润滑剂:美孚1号(Mobil 1) 迈凯轮MP4-20是重量分配最靠前的赛车之一,前部的配重高达48%。
这样做的好处是:可以减少后胎的横向负载,并将其移至负载较低的前轮。最后达到的效果是:四个车轮负荷分配的更加合理,轮胎的回转力提高了,四轮工作的更加有效。 但这样做在空气动力学上几乎带不来任何好处,相反,要与之协调却非常困难。这是因为如果将重量前移1%的话,就必须将赛车的下压力前移0。
5%。不巧的是:今年的新规则要求,将前翼的高度提高5厘米,这意味着要实现这一目标变得更加困难。但即便如此,迈凯轮仍然做到了。 F1赛车的空气动力学平衡原则是,下压力必须和重量分布相匹配。在这个定律下,如果能够通过加大前翼的倾角来增加前部的下压力,同时又不损失尾部下压力的话,赛车的整体下压力将会随之提高;由于前翼角度的加大所形成的阻力非常小,所以整个赛车组合的效率就会提高。
迈凯轮MP4-20正是通过这种方案完成了以上不可能的任务。 。
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答:昨晚通过观众短信投票的方式最后决定今晚20:00播F1摩纳哥站比赛,原本体育频道计划是播中超的,多亏广大车迷朋友的努力发短信啊。希望今天KIMI有好的表现!详情>>
答:直播啊 11月03日00:30(正赛) 11月02日11:00(排位赛重播)详情>>