请教各位关于传动比的问题
我想问一下各位前辈。是不是不同的传动机构，传动比的定义是不同的。我看有的时候是主动件的臂长除以从动件的臂长，但是有的却是从动件除以主动件。我就是有点糊涂，什么情况下是从动件除主动件，什么情况是主动件除以从动件。 谢谢了
传动比只反映传动机构的转速关系，按定义，为主动轮转速与被动轮转速的比，由于这类机构部分可以“可逆”使用，比如一对齿数2:1的齿轮，可以将动力从大齿轮输入，在小齿轮输出（从动轮）；也可以将小齿轮作主动轮，从动轮为大齿轮，成为一个减速机构。所以，当描述使用2:1的传动机构减速时，这个比是主动比从动，而说使用2:1的传动机构使转速增加时，这个比就是从动比主动了。 有一个情况：在传动系统中，从转速得出的传动比如2:1的减速传动机构，为主动与被动转速之比；而考虑转矩的关系时，2:1就成了从动输出力矩与主动输出力矩之比，这正好是相反的。 供参考。
答：汽车最小传动比一般都是由装置在驱动桥中的主传动器来实现的。 最大传动比由变速器的一挡传动比和主传动器传动比共同构成。详情>>
答：电机工程学学科教育编辑电机工程师通常会经过“电机工程学”、“电子工程”或“电力电子工程”等名目的学位教育详情>>
