有网友说这个有什么好比的，说L3就是山寨卡罗拉。应该说在外观造型上我们很难从L3身上找到明显的模仿痕迹，但是在一些细节上我们似乎还是有一种似曾相识的感觉。不过相对于之前简单的照搬，在L3的外形设计上，我们还是看到了比亚迪的进步。对比卡罗拉，这里就说下L3的几个优势之处吧。
比亚迪L3定位于轿跑，其最大的一个亮点是全系标配CVT无级变速，让你感受畅快淋漓的乘坐体验。 比亚迪L3的车长为4568毫米，车宽为1716毫米，而车高为1480毫米，这样的车身尺寸是作为紧凑级车的标准身材，而其2615毫米的轴距，在同级别车型中，算是名列前茅，较长的轴距自然会对提升车内乘坐空间起到良好的作用。
L3在内饰的制作工艺上还是有了比较明显的进步，上灰下米的双色内饰突出了温馨的氛围。而整个内饰中最亮眼的要算是全新设计的仪表，橘色背光，指针加电子的现实模式，层次感很强，同时也突出了科技感。 配置方面：一直是比亚迪的强项，诸如无钥匙进入、DVD等等丰富的配置也出现在了L3的配置单当中。
其中Keyless无钥匙智能系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、 DVD、真皮座椅、倒车可视系统均为标配。当然，这也是比亚迪吸引人的地方。 最后来句爱国的话吧：支持国货，支持国货，鄙视小日本。
比亚迪L3 却来越好了，相信比亚迪~~~
比亚迪实在是难让人喜欢，工艺、细节、技术都不行。
我想你应该知道比亚迪汽车的高性价比是毫无疑问的。L3号称“越级”之作，此次上市的尊贵型和旗舰型均搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，排量1。8L，最大功率达到90千瓦，最大扭矩为160牛·米，最高车速可达到每小时175公里。此次上市的L3轿跑包含尊贵型和旗舰型，排量均为1。
8L，并搭载CVT手自一体无极变速箱，价格分别为9。28万元和11。88万元。同时呢L3拥有多款高科技电子配置：keyless无钥匙进入系统、电动可折叠后视镜、迎宾灯、驻车可视系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、DVD、GPS等一应俱全。
品质方面，L3冲压线采用了西班牙法格尔全数控技术，确保了L3的模具精度更高，品质更稳定。比亚迪与德国杜尔公司联合为L3设计了一流的涂装生产线，使L3的漆面艳，更富质感。L3的焊接线由日本工程师监督打造，使得车身强度得到更加有效地保障。卡罗拉是新车型，对新车型切勿盲目追捧，造就一个成熟的车型至少需要一年市场的磨练和改进，让市场来决定一辆车的价值。
所以，上市一年后购车才是理智的表现，这也是一个成熟消费者的表现。 有人看重卡罗拉的全球保有量3200万辆，殊不知，国外的卡罗拉与现在上市的国内卡罗拉完全不一样的，车外壳的模具也是不一样的，再说了vvt发动机好多车已经装配了，卡罗拉还说是一亮点，BS一汽丰田，其出厂成本不会超过7万元。
卡罗拉的设计师说：“卡罗拉使用4速自动变速器运转会更加平顺。”简直是骗小孩！凭丰田深知中国消费者，重营销的市场策略，即使太阳从西边出来了，四速比5速更好了，那它为什么不用更差又更受消费者欢迎的5速？明显在哄骗。
有点汽车常识的朋友肯定会认为这是无稽之谈，4速自动变速器怎么可能比5速或者6速的运转更加平顺呢？既然4速的运转更加平顺，那么雷克萨斯LS460为什么使用8速的自动变速器？而日本的卡罗拉为什么使用CVT的变速器？显然有欺骗消费者之嫌 推荐比亚迪L3 。
答：这两款车不是同一级别的，卡罗拉是紧凑型车，比亚迪F6是中级车，想要更大的空间，自然是选比亚迪。这两款车在价格上也有些差别，比亚迪的顶配车价格最高的是15w多，卡...详情>>
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答：那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪（其实这是人的共性，只是男人比女人更明显罢了）,越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>
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