这个其实说的是质量管理的一个问题，现场混乱的情况，不光在我国的造船厂存在，在很多企业都广泛存在。 现场管理，一直是一大难题。也是质量控制的关键一环。日本人在质量管理的实践中最早提出了5S的标准，并且最早在汽车行业得到应用。但是，后来汽车行业被造船行业大大的超越了。
日本的造船厂的现场管理水平已经超过了汽车制造行业。 而在我国，由于长期停留在粗放式生产的阶段，所以好多生产现场的状况都是怎一个乱字了得。这样不但降低了生产效率，也提高了生产成本，容易引起质量问题。所以，现场状况的细节上，也是反应出工业能力的差距。
我国的军工企业长期存在现场管理水平低下的问题：文革期间，甚至出现了歼-6飞机出厂后，飞机上带着乱七八糟的多余物：锤子，改锥，丝锥，抹布就交付到作战部队的笑话，也因为管理混乱而导致生产的飞机质量低劣，造成了几次严重的一等事故。80年代之后，我国狠抓质量管理，有了初步成效，但是长远来看，我们的现场管理水平还处于低层次上。
不过，现场管理到底到什么水平，也不能简单的提出拍脑袋的高标准严要求。而要根据实际产能，生产管理水平和建造船舶的种类而制定。向你图中发的这种护卫舰，对现场的要求就不是非常高，而对现场环境要求最高的两类船，一类是潜艇，一类是LNG船。其现场标准都是参照飞机制定的。
答：交通运输业，是指使用运输工具或者人力、畜力将货物或旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的活动。 包括：陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸运输五大类。 ...详情>>
答：详情>>
答：三战 60%是由核冲突爆发的,40%则是资源掠夺,土地纠纷,或其他原因详情>>
问：中国何时实行民主制度？何时结束特权时代？进入自由平等的社会？
答：中国不是已经很民主了吗，只是不是很完善而已。详情>>
