三相变压器的结构：① 铁心多采用导磁性能很好的硅钢片叠成，片厚一般只有0。35~0。 5mm,并且两面涂漆，以减少损 耗。铁心的主要作用是导磁。② 绕组，一个变压器内有一次绕组和二次绕组，都是由绝缘铜线或铝线绕成的多层线圈，用来套在铁 心上。
线圈主要用于磁电转换。③ 油箱是变压器的外壳，内装铁心、线圈和变压器油。使铁心与线圈浸在变压器油内，起散热的 作用。④ 储油柜就是储油器，当变压器运行时，温度升高油膨胀，油箱内的油流入储油柜；当温度下降油 收缩时，储油柜里的油又流入油箱中，这样就保证了油箱中的油始终是满的。
储油柜起着储油和补油的 作用。⑤ 绝缘套管是一次绕组和二次绕组引出到油箱外部的绝缘装置，同时起着对地绝缘的作用。分接开关是调整电压比的装置。为了使二次电压符合用户要求，在一次绕组末端相应留有3~5个抽头，并将这些抽头分别接到一个开关上，这个开关就叫分接开关。
分接开关一般可以调整的范围是额定 电压的±5%。注意，分接调节时必须切除电源。
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答：安全生产管理制度之一第一章 总则 第二章 安全管理体系及管理网络 第三章 安全生产责任制 第四章 安全生产管理 第五章 奖罚 第六章 附则 第一章 ...详情>>
答：现代的卫星技术和计算机技术对民航的影响比较大，最近几年民航业内开始推广的区域导航、RNP、自动相关监视都与这两项技术密不可分。详情>>
