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为什麽要修建地铁?

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为什麽要修建地铁?

为什麽要修建地铁? 

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  • 2018-03-23 17:18:38
       地铁作为现代城市的重要交通设施,已经有大约100年的历史。在1863年,世界上第一条地铁开始在英国运行。而到20世纪90年代初,世界上已经有39个国家88个城市先後建造了200多条地铁,并且每天有5000多万人次乘坐。修建地下铁道的原因是什麽呢?实践表明,地铁具有车辆运行速度相当快、车次十分多并且旅客运送量大、方便舒适等各种特点。
      在战时,地下铁道还是相当好的防空掩体。就让我们以上海地铁为例去探讨地铁的优越性。  1。速度十分快。上海地铁1号线全长大约16。2千米,一共设有13个车站。地铁的速度要比公共汽车大约快两倍,本来需要1小时的路程,坐地铁仅要20分钟。  2。车次十分多。
      行车间隔大约为2分钟。  3。客运量相当大,且方便舒适。上海地铁车辆主要是从德国引进的。车厢大约每节长23米,宽3米,能够载客400多人,而且车厢内比公共汽车宽松,到高峰时,每平方米站立5~6人,但公共汽车是12人。  在上海地铁车站内通常设置空调,而且设有闭路电视、广播以及自动防火报警系统,另外有百货商场,是一个十分安全的小天地,战时能够作为理想的防空场所。
        因为地铁有如此多优点,因此,世界上许多大城市都有地铁。  地铁作为现代城市的重要交通设施,已经有大约100年的历史。在1863年,世界上第一条地铁开始在英国运行。而到20世纪90年代初,世界上已经有39个国家88个城市先後建造了200多条地铁,并且每天有5000多万人次乘坐。
      修建地下铁道的原因是什麽呢?实践表明,地铁具有车辆运行速度相当快、车次十分多并且旅客运送量大、方便舒适等各种特点。在战时,地下铁道还是相当好的防空掩体。就让我们以上海地铁为例去探讨地铁的优越性。  1。速度十分快。上海地铁1号线全长大约16。
      2千米,一共设有13个车站。地铁的速度要比公共汽车大约快两倍,本来需要1小时的路程,坐地铁仅要20分钟。  2。车次十分多。行车间隔大约为2分钟。  3。客运量相当大,且方便舒适。上海地铁车辆主要是从德国引进的。车厢大约每节长23米,宽3米,能够载客400多人,而且车厢内比公共汽车宽松,到高峰时,每平方米站立5~6人,但公共汽车是12人。
        在上海地铁车站内通常设置空调,而且设有闭路电视、广播以及自动防火报警系统,另外有百货商场,是一个十分安全的小天地,战时能够作为理想的防空场所。  因为地铁有如此多优点,因此,世界上许多大城市都有地铁。��。

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