介绍一下中国运输机
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中国空军拥有:伊尔-76。安-30。运-12。运-11。运-10。运-8。运-7。运-5 伊尔-76: 因中国原有机型的载重量、航程都不堪应付快速空投和部队机动的需要。因此90年代起,我国引进了多达数十架的俄罗斯伊尔-76大型喷气运输机。
目前陕飞正在考虑运-8的后继机型,包括研制全重提高至75吨的运-8改型,或伊尔-76,为之正向外争取合作伙伴。 伊尔-76交付解放军后,大部分按传统交由中国联合航空公司控制,但实际上主要执行军事任务,如机降运输和伞兵训练等。
目前,伊尔-76是我军唯一的真正意义上的大型运输机,而运-8等只能算中小型运输机。由于尚无法立即仿制伊尔-76,只可以依赖进口。但经费的短缺又使得采购量较小,还要减去日常维护、训练、故障的数量,我军可用的大型运输机可以说是严重不足。
因此仿制或研制大型运输机,迫在眉睫。 2004年初,俄伊留申航空综合体宣布中国在研究大量购买伊尔-76MD和伊尔-78空中加油机的可能性。据非正式消息来源报道,中国方面希望得到30架伊尔-76MD和6架伊尔-78。目前俄空军共有220~270架伊尔-76飞机,其中大部分是伊尔-76MD型,俄各民航航空公司共使用约200架伊尔-76飞机。
伊尔-76MD装备4台Д-30КП航空发动机,最大起飞重量190吨,最大载重48吨,巡航速度每小时800千米,空降时速度每小时260千米,最远航程7500千米(最大载重时4400千米),翼展50。5米,机长46。59米,高14。
76米,乘员7人,配有导航雷达、气象雷达及机载计算机等先进电子设备。 运-8: 用于空运:一次可以装载散装货物20吨或集装货物16吨;可以同时装载两辆解放牌卡车;可一次装载国际标准A型集装箱4个或M型集装箱4个,或G型集装箱2个;稍加改装,就可运载直升飞机。
它是运载大型设备、集装箱、精密仪器、电子产品、鲜活食品和玻璃、陶瓷等易碎物品的理想工具。 用于空投:它可以安全地空投食品、医疗用品、吉普车、中型卡车和武器弹药等。既可单件空投,又可多件连投。单件空投最大重量可达7。4吨,全机可空投总重量达13。
2吨的物资。 技术数据 外形尺寸 翼展38。0米 机长34。02米 机高11。16米 展弦比11。85 机翼面积121。86米2 主轮距4。92米 前主轮距9。58米 螺旋桨直径4。
5米 内部尺寸 货舱 长度13。5米 宽度3。0~3。5米 高度2。4~2。
6米 重量数据 最大起飞重量61000千克 最大着陆重量58000千克 空机重量35488千克 最大载油量22909千克 最大有效载重20000千克 性能数据 最大平飞速度662公里/小时 最小飞行速度248公里/小时 巡航速度550公里/小时 起飞离地速度238公里/小时 着陆速度240公里/小时 海平面爬升率10米/秒 升限10400米 最大续航时间10小时30分 起飞滑跑距离1270米 着陆滑跑距离1050米 。
答:西飞国际公司MA60型飞机是以现代成熟技术为基础,严格按照CCAR-25 部适航标准进行设计、生产和验证的一种50座级双发涡桨支线客机。飞机采用两人驾驶体制。 ...详情>>
答:步兵战车装甲薄,火力差,比坦克差太远了。详情>>
答:好象没有,他们就信核武详情>>