我想在和田一街,和田二街附近的家属区里应该有你要求的那种住房,楼不是很新,估计有8~12年的房龄,所以租金比较便宜,
虽然说是降声一片,但是还是是真正的降价吗?不能确定,涨幅减少倒是有可能。
防水不靠楼板,有防水层,一般是柔性的,比如聚氨酯卷材,即使楼板有裂纹也不会漏水。可以提水到屋面浇一下试试。
下面有没有地下室?是否框架结构?是多层还是高层?如果是没有地下室的砖混结构一般属于回填土不实,还有可能有地下管线回填不实,虽然不影响房屋的质量,但是需要处理,否则以后还会沉降。如果地面是楼板就是属于质量问题,需要采取补强措施。
傻傻的你!我只能这样说了。通过你的介绍我看到了你老公的心思,真佩服他的想法,而现在能够有你老公这样长远目光的年轻人真不多。我理解你老公的思路是这样的:趁着现在孩子还小,不是那么需要钱,用现在居住的好地理位置的房屋出租,最大限度发挥不动产的盈利手段。眼前看是每月赢得一些房屋出租的差价,长远看则是最大限度挖掘房屋的价值。如果有好的价格你的老公不见得不会把此套房屋出卖,再行购买其它地方的房地产。而至于说“家”的感觉,我认为,家==的气氛关键是靠营造,而不是靠金钱堆砌。同时“家”的感觉已不会跟着感觉走,使人虚无飘渺如无根浮萍。破家值万贯,描述的最为恰当不过了。
我国的各大银行都没有真正意义上的转按揭,部分银行可以办理本支行内部的转按揭业务。 事实上的转按揭,都是由一方或者第三方(该第三方有可能是中介或担保公司)垫付资金,然后购房方重新办理二手房的贷款事项。
首先你需要找当地建设委员会(建委)认可的检测部门对房屋的裂缝进行检测,但是如果真地向你所说的属于“贯穿性”裂缝,那么你们的房产应该属于危楼了。 很可能只是找平层或者砂浆表面开裂,但是如果检测确定属于质量问题那么你就可以到建委投诉或者直接起诉
首先,这种可能微乎其微。卧室不是舞厅没有那么大的跨度。仅靠楼板本身就能满足要求,不可能设梁。倒是客厅因为结构上的原因有可能设一道小梁,但外露部分决不会超过20公分。这时我会考虑用镜面玻璃吊顶,留下2.6米的净高也够用了。
完全可以,在签定正式购买合同时所确定的名字在房管局登记备案后就不容易更改了。
使用权置换是属于国家允许的一种使用权公房置换的形式,使用权互换之后还是公房,对于拆迁来说没有影响
现在很多银行都不再受理民宅抵押贷款业务了。 况且这样更不划算: 首先是抵押贷款的利息要比住房贷款利息高出不少; 其次是抵押贷款的还款周期更短,提前还款也比较麻烦。 再者抵押贷款的手续费用也不少。 另外,你如果已经和开发商签订一次性付款购房的合同的话如果想在变更为贷款可能还会被追索违约金
抵押现有住房是可以的,只要当地银行还在进行房屋抵押贷款。但是抵押贷款的利息很高,高于购房贷款利率不少,贷款期限也很短,一般就是1~5年,所以很不划算。 不如以儿女名义贷款或者干脆卖旧买新
三层以上的设计应该找有资质的设计院来设计,而且要办理规划认证、施工许可等一系列手续。不然就是建成了也是违章建筑。
1、浇点水看看是否漏到楼下;2、通知开发商处理;3、开发商应该出具设计院的处理方案;4、监督处理过程;5、看看处理结果是否满意。如果不漏水,就不是楼板的裂缝,只是抹灰层,不会影响结构强度。其实即使是楼板裂缝也没有关系,一般处理就是凿开裂缝,用水泥砂浆填充,好的用环氧树脂水泥填充,主要目的是防止里面的钢筋锈蚀,密封一下。
谢谢你的信任。 你说竹地板我估计是竹木合成的地板。即表皮是竹,基层是实木或复合材料。 如果基层是实木的竹地板,我认为在环保性上它与实木地板没有明显的区别。如果是复合材料的基层就在环保性上差一些了。特别要看它的生产厂家及品牌信誉度,甚至环保指标的检测数据。 关于安装上,没有特别之处。与实木地板一样,安装不复杂很容易的。但要注意商品的安装要求,如果是不打龙骨的,则地面要找平(一般的开发商交房时达不到)。如果要求打龙骨,则不用找平,可以通过龙骨来调整高低度。 关于使用的问题。竹地板的冷硬感觉相当强,在夏天会感觉清凉舒服,而冬天就更冷了。在这一点上,它不如实木地板的温和。正是这个原因,竹地板出现10多年了,但始终难以在地板销售上占据主流地位。 在耐磨性上,竹地板一般都是使用的UV淋漆,这与实木地板的漆一样,那么二者差不多(当然也是号称耐磨性好的漆,但无论如何比不上强化地板的耐磨层)。使用一段时间后,掉漆的可能性大。 希望我的回答能够对你有所帮助。
最好是可以办理婚前财产公证手续。 如果女方再婚后承担了部分还款责任,那么就需要留有证据或者与男方关于房贷共同偿还并且产权共有的协议。 只要留有证据就肯定是夫妻共同财产平均分配了,除非双方另有约定或者公证。
这东西也能相信,一般都要延后的。 你看看衡州大道都要拖几年。 不过机场项目应该不会拖很久的2010年内肯定开工。
古代的江宁织造是专门给皇宫供给衣服,面料的。现在无非是想发展旅游,对文化产业的保护发扬光大。当然有时也难说是面子工程。
成绵乐铁路起于沙河堡新客站,沿宝成铁路引入既有江油站,另外一个方向经成都南至双流国际机场,最终抵乐山,正线长323.19公里,主要经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、峨眉至乐山
变更内容在整个幅面30%以内可以利用施工图更改后加盖竣工章,更改要求:<br/>1、一般是杠(划)改;局部可圈出更改部位,在原图空白处重新绘制。<br/>2、图上各种引出说明应与图框平行,引出线不交叉,不遮盖其他线条。<br/>3、必须在更改处加引出线注明更改依据(盖章方式),如设计变更单的名称、编号、变更日期及洽商记录等文件编号;无法在图纸上表达清楚的,应在标题栏上方或左边用文字说明。<br/>4、有关施工技术要求或材料明细表等文字有更改的,应在修改变更处进行杠改,当变更内容较多时,可采用注记说明的办法。<br/>5、 新增加的文字说明,应在其涉及的竣工图上作相应的添加和变更。<br/>6、一张更改通知单涉及多图的,如果图纸不在同一卷册的,应将复印件附在有关卷册中,或在备考表中说明。<br/>超过30%的需要重新绘制。
应该是商品房,一直听说他们村一直在讨论如何分房的问题。竣工时间很难说了。
今晚才正式开工,不要那么急,总要个时间段嘛!!!
有一个武汉汽车客运总站在金家墩,在火车站的南部不远,有没有到荆门我不 有客运站啊,就在旁边不远
圣哥达公路隧道 <br/>Sait Gotthard Highway Tunnel <br/> 世界上最长的汽车专用隧道。穿过苏黎世东南阿尔卑斯山脉圣哥达峰,是瑞士国有公路系统中连接南北干线的重要环节,长16.32千米,建于1970年5月~1980年9月。隧道通过花岗岩、片麻岩和片岩等地层,也遇到其他不良岩层,最坏地段为风化的砂砾和滑石。施工时,在隧道一侧30米处开挖平行导坑,每隔250米设一横向联络通道与隧道联通,以便于通风、排水和出碴,加快施工速度,以后还可用于修建第二线隧道。隧道衬砌为10米宽的马蹄形断面,顶部分隔成进风道和排风道,一旦发生火灾,横向通风可分区段隔断而不影响其他通风区。隧道中每隔800米加宽一段断面,为出故障汽车提供避车道;设两座竖井和两座斜井作通风井。隧道内车速限制在80千米/小时以内,交通量1800辆/小时。隧道两端设有计算机控制站,通过电视录像机和传感器提供数据,以监视和控制车流,并对空气清洁度变化、失火及照明亮度也能及时察觉和报警。<br/> 该隧道是瑞士国有公路系统中连接南北干线的重要环节,通车后,北面从巴塞尔经联邦德国通往法国;南面从洛迦诺经意大利与南斯拉夫相连,成为欧洲的大动脉之一。 数百年来,穿过瑞士南部阿尔卑斯山脉圣哥达的山口一直是北欧和意大利之间的一条重要通道。这个山口早在古罗马时代就为人们所知晓,但直到14世纪才被频繁使用。现在,有一条长长的、蜿蜒而上的公路穿过群山通到隧道的入口处。 1882年开通的一条铁路隧道穿过山脉,使行程更为方便。但是圣哥达公路隧道直到1980年才开通。目前它是世界上最长的公路隧道,长度为16千米。圣哥达山口每年冬季因下雪而关闭,所以这条隧道的建造有着十分重要的意义。<br/> 新隧道穿过山体部分长达870米,平均每小时有1500多辆汽车穿过隧道。右图:圣哥达公路隧道有两条行车隧道,可供汽车双向运行。 在建造第一条圣河达公路隧道时,这项工程被认为是一项杰出的技术成就。但是在建造过程中有,有将近200人丧生,其中包括主管工程师。
我来告诉你吧!什么时候想开工找我!
高速铁路最高时速是350 但是通常不会开这么快 运营时速是300左右 所以得3个多小时