你的目的是什么?投资间居住么???如果你是纯投资的话,建议你买小户型的。如果是居住为主的话,可以买大户型的。
谢谢你的信任。 你的水电改造能否由哥们儿干,关键取决于两个条件: 一、他们不是专业水电工人,但要干过民用水电施工,而且证明是成功的没有质量事故。 换句话说,就是技术水平要能够胜任。如果能够胜任,那么,从安全可靠性考虑,在他们安装后,要严格按水压试压,电路检测电阻等方法检验并达到有关质量标准。 二、他们能否吃苦受累。因为,这些工作中不少需要一定的力气。毕竟现在装修现场干这些工作的人基本上都是农民进城后转换成的技术工人,他们有不怕吃苦的传统。而你这些哥们儿能够做到吗? 如果有疑问,还有一个辅助的解决办法,即请一两个农民工为他们打下手,凡是力气活儿由哥们儿指挥农民工干。这可以减少他们的劳动强度。 能够满足上述两个条件,我认为就能够为你做完整个水电改造工程。 最后,提醒你注意,一些小区物管严格要求电路改造要由有电工操作证的人施工,如果你的哥们儿没有这个,虽然能够干好,也得去借个电工证办手续。 希望我的回答能够对你有所帮助。
应该涉及.但,建议如非特需,先别买房.
地板、瓷砖、家具、橱柜、卫浴已买好,剩余1万元装修差不多.
5年后交易才不收取营业税,是以房产证、契证为准的。这种做法就是减少投资买房和炒房的。 开放商一般都是整体办理房产证的,我只能说,今年交房,明年给证决不算慢的。
对于自己购买第二套住房没有什么影响。 但如果你购买2手房就会收到影响,2手房在5年内转让的要交纳5.5%的营业税,卖方会将此成本转嫁到买方头上,导致房价增高。 象你这种情况还是买新房比较合适。
买新房应收费用 对于买新房的人来说,除了付定金、交首期款以外,还有就是准备一笔相当的费用,缴纳给多个不同单位。这些费用包括——— 在签合同办按揭时应交费用:一,保险费,缴纳给保险公司,缴纳数额为房款×保险费率×年限;二,抵押登记费,缴纳给国土局有关部门,按照万分之一收取;三,按揭费,缴纳给银行,1000元到1500元;四,律师费,交给律师事务所,按照事务所的收费标准,600元到1000元不等;五,公证费,按照总价款千分之三收取。 在入伙之后210天之内,办理房产证应交费用。一,契约税,缴纳给国土局,按照总价款1.5%收取;二,印花税,按照总价款万分之一收取;三,50元的个人购房费;四,5元的贴花费。 有的大型地产公司可以运用自己的品牌实力和长期的信誉,减少其中一些费用,为消费者节约支出,例如保险费、按揭费、律师费等等。但并不是买什么房子都要缴纳以上费用的,这要看具体项目的具体情况。 物业管理应收哪些费用 在国家计委、建设部1996年发布的《城市住宅小区物业管理服务收费暂行办法》中明确规定,住宅小区公共性服务收费的费用构成包括:1.管理、服务人员的工资和按规定提取的福利费;2.公共设施、设备日常运行、维修及保养费;3.绿化管理费;4.清洁卫生费;5.保安费;6.办公费;7.物业管理单位固定资产折旧费;8.法定税费。 ---------------------------------------- 根据目前市场现状,开发商在办理入住,大多要求业主交纳费用有: 一.发展商收取的费用: 1.房款尾款:根据双方合同约定 2.面积差额款:根据商品房面积实测技术报告书 3.装修变更费用:根据业主与开发商的补充协议 4.车位款:针对需要购买车位的业主,双方需另行签署合同(原购房合同约定赠送车位的除外,但要注意车位是有产权的) 5.宽带、有线电视开通费:可以向自愿接受相关服务的购房人收取,但不应在交房时强行向不希望接受相关服务的购房人收费。建议装修完后再交纳比较合理,否则可能会多交几个月的服务费。 6.其它增值服务项目开通费用:商品房买卖合同中没有单独约定的,均可以不交。 二.发展商或服务机构代为办理产权证所需要交纳的费用: 1.代办产权证手续费用:根据商品房买卖合同约定执行。无约定情况下开发商无权要求业主指定某家服务机构代办。目前北京市场如果此费用超过¥1000.00,就属于比较贵的了。 2.契税:网上已经很多文件了,不多说了,具体谈判要看操作手段。 3.印花税:每件5元。 4.房屋产权登记费:有的开发商是办证时才收取的。 5.大型公共维修基金:网上已经很多文件了,不多说了,具体谈判效果要看操作手段。 三.物业管理收取的费用: 1.物业管理费用:物业公司不允许一次性收取一年以上的费用。 2.供暖费:业主只要在每年10月15日前缴纳采暖费即可,物业公司没有权利强行和提前收取这笔费用,更没有权利以此作为不交付房屋的理由。 3.水、电费周转金或保证金:有部分物业会收取,但费用最高不宜超过常规家庭3个月的水电费用(分户计量除外) 4.停车管理费:普通小区地面车位每月为150元/个。而地下车库、机械停车库实行市场价。 5.其它增值服务项目周转金或服务费:根据双方约定,应遵循双方自愿原则,不应强行收取。 四.物业装修管理收取的费用: 1.装修保证金:没有明确规定,但收费不应过高,且无特殊原因必须退还。 2.装修管理费:带电梯的住宅,每建筑平方米最高收取的费用不得超过4元;不带电梯的住宅,每建筑平方米收取的费用最高不得超过3元(新物业管理条例讨论稿)。 3.垃圾消纳费:20元/自然间。 4.装修施工临时出入证制证费:没有明确规定,原则上不超过5元/证。 五.其它费用: 1.收费电视节目收视费:建议装修完后开始交纳。 2.小区宽带服务费用:建议装修完后开始交纳。 3.业主自有园林代管费用:仅针对首层有自用小院的业主,按双方自愿原则执行。
证明该住宅没有防水层,±0.00的-37厘米处应称防潮层,防潮层上15厘米应用防水、隔水材料,不得低于空心板厚度标准,即13厘米厚。
磁砖应选择颜色较浅的亮色调,因为整体面积较小,选择深色砖会显得空间更小。建议卧室选择颜色较浅的实木地板,因为铺砖会很凉,如果你在没有冬天的南方那就无所谓了,我在北方所以冬天保暖很重要,要考虑得多一些。
你说的这种体会我在北京也遇到过,没有办法,夏天就是这个样子,十分难受,床上的单子总感觉是潮的。 唯一的办法就是想办法通风或安装除湿器。
使用面积就是室内除去墙体和公摊之后的纯面积,又称为地毯面积。 量量室内各个房间的四至就可以测算了
听说西站比东站要大,东站9个站台,西站12个站台,听说而已,呵呵。
这个事情谁也不好说,毕竟领事馆不同于公司,不能建好并且装修好就可以进行工作的.所以要等,不过按照韩国领事馆和朝鲜领事馆建骏并开始办公,大概经历了4个多月,所以法国领事馆也不例外,大概至少也得4个月甚至是小半年.
2012年3月27日起,滨文路(新浦路至火炬大道段)下穿隧道工程将开始施工,施工期间,滨文路(新浦路至火炬大道段)不允许公交车通行。为确保施工的有序进行和公交行车安全,根据相关要求,公交集团将对部分线路进行调整,并增开一条免费接送线,到施工结束,2013年2月左右。<br/><br/> 1、107路。双向调整为天城路公交站始发,循原线至滨康路、经振业路、南环路、东信大道至钱江湾花园。撤销:滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生5对停靠站。临时增设:振业路南口、公交南环路站、东信大道浦沿路口3对停靠站。107路高峰大站车不变。<br/> 2、115路。双向调整为郭东园巷始发,循原线至滨文路,经火炬大道、东冠路、明德路至东冠公交站。撤销:滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、滨文小区、高家里、潘家里、浦沿镇、浦沿叉口9对停靠站。临时增设:楼下里、安五房、东冠集团3对停靠站。<br/> 3、354路。双向调整为长河公交站始发,循原线至火炬大道,经东冠路、浦沿路再循原线至江口村。撤销:安五房、滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生6对停靠站。临时增设:东冠集团、浦沿叉口、浦沿路坚塔路口、浦沿路滨文路口4对停靠站。原火炬大道时代大道口站更名为孔家里西,原石荡河站更名为十五间头。同时,在山一村与孔家里西间增设火炬大道时代大道口双向停靠站,在十五间头与东冠集团间增设许家里、老店里2对停靠站。<br/> 4、566路(含高峰大站车)。双向调整为下沙高教文津站始发,循原线至滨康路,经伟业路、南环路、东信大道、浦沿路后再循原线至东冠公交站。撤销:滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口4对停靠站。临时增设:公交南环路站1对停靠站(高峰大站车撤销滨江高教园、滨文高教公寓、滨文中心站3只停靠站,临时增设公交南环路站1只单向停靠站)。<br/> 5、706路。双向调整为杭州火车南站始发,循原线至滨文路,经火炬大道、滨康路、伟业路、南环路、东信大道、浦沿路后再循原线至老虎洞游客中心。撤销:滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口4对停靠站。临时增设:公交南环路站1对停靠站。<br/> 6、137、138路。双向调整为长河公交站始发,循原线至时代大道,经滨盛路、伟业路、滨康路、火炬大道后再循原线至长河公交站。撤销:联庄北、火炬大道滨安路口2对停靠站。增设:滨盛路建业路口、滨盛路信诚路口、横街埠西、滨盛路火炬大道口、伟业路北、滨康路西6对停靠站。原白马湖小区站更名为白马湖小区凤凰苑,原白马湖小区东站更名为白马湖小区白鹤苑,原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口,原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口,原石荡河站更名为十五间头。<br/> 7、404路。调整为吴山公交站至浦沿路坚塔路口,线路走向双向调整为吴山公交站始发,循原线至东信大道,经浦沿路至浦沿路坚塔路口。撤销:新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓4对停靠站。临时增设:浦沿路滨文路口、浦沿路坚塔路口2对停靠站。原望江东路富春路口站更名为望江东路鲲鹏路口,原钱江路南口站更名为钱江路飞云江路口。<br/> 8、194路。调整为蒋村公交中心站至浦沿路坚塔路口。线路走向双向调整为蒋村公交中心站始发,循原线至东信大道,经浦沿路至浦沿路坚塔路口。撤销:新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓4对停靠站。临时增设:浦沿路滨文路口、浦沿路坚塔路口2对停靠站。194路高峰大站车不变。<br/> 9、B支3路。调整为皋塘村至公交南环路站。皋塘村始发,循原线至江南大道、信诚路、滨盛路、东信大道、南环路至公交南环路站;公交南环路站始发,经南环路、伟业路、滨盛路、信诚路、江南大道后循原线至皋塘村。撤销:江南大道环兴路口、联庄、江南大道伟业路口、江南大道东信大道口、桥南(至皋塘村方向)、新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓9对(只)停靠站。临时增设:横街埠、滨盛路火炬大道口、滨盛路伟业路口、彩虹城(往公交南环路站方向)、伟业路滨康路口(往皋塘村方向)、伟业路北(往皋塘村方向)6对(只)停靠站。<br/> 10、225路(夜班车)。城站火车站始发,循原线至滨康路,经伟业路、南环路、东信大道后循原线行驶。撤销:滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生5只单向停靠站。临时增设:滨康路西、公交南环路站2只单向停靠站。原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口,原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口。<br/> 11、226路(夜班车)。城站火车站始发,循原线至东信大道,经南环路、伟业路、滨康路、火炬大道、滨文路后循原线行驶。撤销:新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓、滨文中心站5只单向停靠站。临时增设:公交南环路站、滨康路西2只单向停靠站。原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口,原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口。<br/> 免费接送车<br/> 1、免费接送车走向:<br/> 免费接送车从2012年3月28日起开始开通,单程约5.4公里,至滨文路恢复通车结束开行。免费班车从安五房始发,经火炬大道、滨康路、伟业路、南环路、东信大道、浦沿路,最后到浦沿路坚塔路口,中途停靠楼下里、滨康路火炬大道口、滨康路西、公交南环路站、浦沿路滨文路口共5对停靠站。安五房首末班6:00-19:40,浦沿路坚塔路口首末班6:20-20:00。 滨文路恢复通车后将同步恢复原滨文中心站功能及线路。<br/> 2、开通时间:早6点到晚8点,10—15分钟一班车<br/> 3、免费接送车沿途共设置7个停靠站,各停靠站可换乘的线路如下表所列:<br/><br/> 停靠站点 可换乘线路<br/> 浦沿路坚塔路口(始发站) 194、354、404<br/> 浦沿路滨文路口 194、354、404<br/> 公交南环路站 107、116、527、566、706、B支3、225、226<br/> 滨康路西 116、137、138、225、226<br/> 滨康路火炬大道口 116<br/> 楼下里 115、137、138<br/> 安五房(终点站) 115、137、138
2012年3月27日起,滨文路(新浦路至火炬大道段)下穿隧道工程将开始施工,施工期间,滨文路(新浦路至火炬大道段)不允许公交车通行。为确保施工的有序进行和公交行车安全,根据相关要求,公交集团将对部分线路进行调整,并增开一条免费接送线,到施工结束,2013年2月左右。<br/><br/> 1、107路。双向调整为天城路公交站始发,循原线至滨康路、经振业路、南环路、东信大道至钱江湾花园。撤销:滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生5对停靠站。临时增设:振业路南口、公交南环路站、东信大道浦沿路口3对停靠站。107路高峰大站车不变。<br/> 2、115路。双向调整为郭东园巷始发,循原线至滨文路,经火炬大道、东冠路、明德路至东冠公交站。撤销:滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、滨文小区、高家里、潘家里、浦沿镇、浦沿叉口9对停靠站。临时增设:楼下里、安五房、东冠集团3对停靠站。<br/> 3、354路。双向调整为长河公交站始发,循原线至火炬大道,经东冠路、浦沿路再循原线至江口村。撤销:安五房、滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生6对停靠站。临时增设:东冠集团、浦沿叉口、浦沿路坚塔路口、浦沿路滨文路口4对停靠站。原火炬大道时代大道口站更名为孔家里西,原石荡河站更名为十五间头。同时,在山一村与孔家里西间增设火炬大道时代大道口双向停靠站,在十五间头与东冠集团间增设许家里、老店里2对停靠站。<br/> 4、566路(含高峰大站车)。双向调整为下沙高教文津站始发,循原线至滨康路,经伟业路、南环路、东信大道、浦沿路后再循原线至东冠公交站。撤销:滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口4对停靠站。临时增设:公交南环路站1对停靠站(高峰大站车撤销滨江高教园、滨文高教公寓、滨文中心站3只停靠站,临时增设公交南环路站1只单向停靠站)。<br/> 5、706路。双向调整为杭州火车南站始发,循原线至滨文路,经火炬大道、滨康路、伟业路、南环路、东信大道、浦沿路后再循原线至老虎洞游客中心。撤销:滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口4对停靠站。临时增设:公交南环路站1对停靠站。<br/> 6、137、138路。双向调整为长河公交站始发,循原线至时代大道,经滨盛路、伟业路、滨康路、火炬大道后再循原线至长河公交站。撤销:联庄北、火炬大道滨安路口2对停靠站。增设:滨盛路建业路口、滨盛路信诚路口、横街埠西、滨盛路火炬大道口、伟业路北、滨康路西6对停靠站。原白马湖小区站更名为白马湖小区凤凰苑,原白马湖小区东站更名为白马湖小区白鹤苑,原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口,原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口,原石荡河站更名为十五间头。<br/> 7、404路。调整为吴山公交站至浦沿路坚塔路口,线路走向双向调整为吴山公交站始发,循原线至东信大道,经浦沿路至浦沿路坚塔路口。撤销:新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓4对停靠站。临时增设:浦沿路滨文路口、浦沿路坚塔路口2对停靠站。原望江东路富春路口站更名为望江东路鲲鹏路口,原钱江路南口站更名为钱江路飞云江路口。<br/> 8、194路。调整为蒋村公交中心站至浦沿路坚塔路口。线路走向双向调整为蒋村公交中心站始发,循原线至东信大道,经浦沿路至浦沿路坚塔路口。撤销:新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓4对停靠站。临时增设:浦沿路滨文路口、浦沿路坚塔路口2对停靠站。194路高峰大站车不变。<br/> 9、B支3路。调整为皋塘村至公交南环路站。皋塘村始发,循原线至江南大道、信诚路、滨盛路、东信大道、南环路至公交南环路站;公交南环路站始发,经南环路、伟业路、滨盛路、信诚路、江南大道后循原线至皋塘村。撤销:江南大道环兴路口、联庄、江南大道伟业路口、江南大道东信大道口、桥南(至皋塘村方向)、新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓9对(只)停靠站。临时增设:横街埠、滨盛路火炬大道口、滨盛路伟业路口、彩虹城(往公交南环路站方向)、伟业路滨康路口(往皋塘村方向)、伟业路北(往皋塘村方向)6对(只)停靠站。<br/> 10、225路(夜班车)。城站火车站始发,循原线至滨康路,经伟业路、南环路、东信大道后循原线行驶。撤销:滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生5只单向停靠站。临时增设:滨康路西、公交南环路站2只单向停靠站。原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口,原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口。<br/> 11、226路(夜班车)。城站火车站始发,循原线至东信大道,经南环路、伟业路、滨康路、火炬大道、滨文路后循原线行驶。撤销:新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓、滨文中心站5只单向停靠站。临时增设:公交南环路站、滨康路西2只单向停靠站。原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口,原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口。<br/> 免费接送车<br/> 1、免费接送车走向:<br/> 免费接送车从2012年3月28日起开始开通,单程约5.4公里,至滨文路恢复通车结束开行。免费班车从安五房始发,经火炬大道、滨康路、伟业路、南环路、东信大道、浦沿路,最后到浦沿路坚塔路口,中途停靠楼下里、滨康路火炬大道口、滨康路西、公交南环路站、浦沿路滨文路口共5对停靠站。安五房首末班6:00-19:40,浦沿路坚塔路口首末班6:20-20:00。 滨文路恢复通车后将同步恢复原滨文中心站功能及线路。<br/> 2、开通时间:早6点到晚8点,10—15分钟一班车<br/> 3、免费接送车沿途共设置7个停靠站,各停靠站可换乘的线路如下表所列:<br/><br/> 停靠站点 可换乘线路<br/> 浦沿路坚塔路口(始发站) 194、354、404<br/> 浦沿路滨文路口 194、354、404<br/> 公交南环路站 107、116、527、566、706、B支3、225、226<br/> 滨康路西 116、137、138、225、226<br/> 滨康路火炬大道口 116<br/> 楼下里 115、137、138<br/> 安五房(终点站) 115、137、138
新沂是不可能通动车组的。 铁路线电气化并不一定会上动车组。 目前青岛--连云港铁路即将动工,待这条铁路线通车后会上动车组
合肥南站枢纽总占地面积约70万平米,由合肥高铁南站站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等几大功能区块组成,除合肥南站高铁站房外,枢纽总建筑面积约38.5万平米,股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目,合肥南站枢纽项目(不含合肥高铁南站站房)总投资估算约74.5亿元。合肥高铁南站的建设将会大大提升合肥市的铁路交通枢纽地位,预计2012年6月建成通车。
长春-吉林城际高铁,开工日期确定在今年4月28日开工建设。长春至吉林城际高铁项目,为铁道部和吉林省合资建设项目。设计技术速度按300公里/小时考虑,全线100公里,总投资约70亿元,其中部、省各承担50%。项目建成后,由部、省双方共同经营。这条铁路建成将使长春到吉林的最快时间缩短至半小时左右。<br/> 长吉城际铁路建设项目,全长108.16公里,初步设计有五个站点:长春站、龙嘉机场、新桦皮厂、新吉林站、吉林站等5个车站.6时至22时全天运营16个小时,列车间隔最短仅4分钟。直达列车运行时间为32分钟,站站停列车为46分钟。城际铁路建成后,将开通跨线列车。该铁路建成后,可与哈大客运专线相通,使长吉市民跨省出行更加方便。<br/> 该项目为铁道部和吉林省合资建设项目,线路自长春站中心引出,沿原长春市规划轻轨3号线向东,走行于永宁路、何东路上,跨既有长图铁路,上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路后,走行于长吉高速公路与卡伦湖之间,经龙嘉机场,西营城子、加工河、前鸭山后,并行于既有长图线右侧至桦皮厂站前并站,出站后线路继续并行既有长图线引入吉林枢纽。线路全长96公里,设计技术速度按300公里/小时考虑,采用动力分散式动车组。项目建成后,长春至吉林的车程将缩短至39分钟左右,龙嘉机场到长春市、吉林市分别为12.5分钟和30分钟。
你要先确定,你的门是不是方向对的,门分左开和右开的,如果事先知道门的开向,再装的反向门,是不能索赔的,如果所有门是开发商装的,那顶多就是反向装,索赔可能性不大