●茶水保洁法 油漆过的家具沾染了灰尘,可用纱布包裹略湿的茶叶渣抹擦,或用干布沾冷茶水擦洗,便会使家具特别光洁明亮。但是用茶水擦拭家具之后,记得要用蘸有清水的微湿的抹布再将茶水擦干净。因为茶水通常会有茶渍,残留在油漆表面会影响家具原来的色泽。 ●牛奶保洁法 如果牛奶过期了不能喝,也别扔掉,可以用它来保养家具。用一块干净的抹布放到牛奶里浸一下,然后用此抹布擦桌子等木制家具,去除污垢效果很好。最后记得再用清水擦一遍,不然会有牛奶残留有奶臭。这种方法适用于多种皮质、漆面、大理石、宝利板等家具。 ●啤酒保洁法 取1400毫升左右淡色啤酒煮沸,加入14克糖和28克蜂蜡,搅拌均匀使之充分混合。当混合液冷却后,用软布蘸取后擦拭木器,等污渍擦干净后再用清水把残留物擦干净,最后用软的干抹布擦干。 ●白醋保洁法 用白醋和热水以1:1的比例相混合来轻轻擦抹家具表面污渍,如果污渍较难清除,可以让醋水稍微停留在污迹表面上,然后再用一块软布用力擦。因为醋酸能软化污垢使之脱离家具表面。这种方法适用于红木家具的保养,以及其他被油墨迹等污染后的家具清洁。 ●柠檬保洁法 如果擦亮了或上了清漆的木器,不慎被热力烫过留下烫痕,可以先用柠檬切片,或者蘸了柠檬汁的抹布擦拭,然后再用浸过热水的软布擦拭,最后再用干的软布快速将其擦干,即可恢复原来的光亮了。 ●牙膏保洁法 家具表面的白色油漆,日子一久会泛黄,不但看起来旧旧的,而且感觉也很不清爽。 你可以用抹布蘸点牙膏或牙粉轻轻敷在上面,利用牙膏的漂白作用,家具油漆的颜色就可由黄转白。但擦拭时切忌用力摩擦,因为牙膏牙粉里的摩擦剂会把油漆磨掉,会损伤家具的表面。 ●蛋清保洁法 日子久了,家里白色的皮沙发上有几处的污垢特别顽固,让人头疼。这时,你可以取适量蛋清,用棉布蘸取,反复擦拭皮沙发等皮革制品表面较脏的地方。此方法用于皮革制品的清洁特别有效,而且蛋清还有一定的抛光作用,使用之后皮革会呈现出原来的光泽。
古代的江宁织造是专门给皇宫供给衣服,面料的。现在无非是想发展旅游,对文化产业的保护发扬光大。当然有时也难说是面子工程。
成绵乐铁路起于沙河堡新客站,沿宝成铁路引入既有江油站,另外一个方向经成都南至双流国际机场,最终抵乐山,正线长323.19公里,主要经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、峨眉至乐山
变更内容在整个幅面30%以内可以利用施工图更改后加盖竣工章,更改要求:<br/>1、一般是杠(划)改;局部可圈出更改部位,在原图空白处重新绘制。<br/>2、图上各种引出说明应与图框平行,引出线不交叉,不遮盖其他线条。<br/>3、必须在更改处加引出线注明更改依据(盖章方式),如设计变更单的名称、编号、变更日期及洽商记录等文件编号;无法在图纸上表达清楚的,应在标题栏上方或左边用文字说明。<br/>4、有关施工技术要求或材料明细表等文字有更改的,应在修改变更处进行杠改,当变更内容较多时,可采用注记说明的办法。<br/>5、 新增加的文字说明,应在其涉及的竣工图上作相应的添加和变更。<br/>6、一张更改通知单涉及多图的,如果图纸不在同一卷册的,应将复印件附在有关卷册中,或在备考表中说明。<br/>超过30%的需要重新绘制。
应该是商品房,一直听说他们村一直在讨论如何分房的问题。竣工时间很难说了。
今晚才正式开工,不要那么急,总要个时间段嘛!!!
有一个武汉汽车客运总站在金家墩,在火车站的南部不远,有没有到荆门我不 有客运站啊,就在旁边不远
圣哥达公路隧道 <br/>Sait Gotthard Highway Tunnel <br/> 世界上最长的汽车专用隧道。穿过苏黎世东南阿尔卑斯山脉圣哥达峰,是瑞士国有公路系统中连接南北干线的重要环节,长16.32千米,建于1970年5月~1980年9月。隧道通过花岗岩、片麻岩和片岩等地层,也遇到其他不良岩层,最坏地段为风化的砂砾和滑石。施工时,在隧道一侧30米处开挖平行导坑,每隔250米设一横向联络通道与隧道联通,以便于通风、排水和出碴,加快施工速度,以后还可用于修建第二线隧道。隧道衬砌为10米宽的马蹄形断面,顶部分隔成进风道和排风道,一旦发生火灾,横向通风可分区段隔断而不影响其他通风区。隧道中每隔800米加宽一段断面,为出故障汽车提供避车道;设两座竖井和两座斜井作通风井。隧道内车速限制在80千米/小时以内,交通量1800辆/小时。隧道两端设有计算机控制站,通过电视录像机和传感器提供数据,以监视和控制车流,并对空气清洁度变化、失火及照明亮度也能及时察觉和报警。<br/> 该隧道是瑞士国有公路系统中连接南北干线的重要环节,通车后,北面从巴塞尔经联邦德国通往法国;南面从洛迦诺经意大利与南斯拉夫相连,成为欧洲的大动脉之一。 数百年来,穿过瑞士南部阿尔卑斯山脉圣哥达的山口一直是北欧和意大利之间的一条重要通道。这个山口早在古罗马时代就为人们所知晓,但直到14世纪才被频繁使用。现在,有一条长长的、蜿蜒而上的公路穿过群山通到隧道的入口处。 1882年开通的一条铁路隧道穿过山脉,使行程更为方便。但是圣哥达公路隧道直到1980年才开通。目前它是世界上最长的公路隧道,长度为16千米。圣哥达山口每年冬季因下雪而关闭,所以这条隧道的建造有着十分重要的意义。<br/> 新隧道穿过山体部分长达870米,平均每小时有1500多辆汽车穿过隧道。右图:圣哥达公路隧道有两条行车隧道,可供汽车双向运行。 在建造第一条圣河达公路隧道时,这项工程被认为是一项杰出的技术成就。但是在建造过程中有,有将近200人丧生,其中包括主管工程师。
我来告诉你吧!什么时候想开工找我!
高速铁路最高时速是350 但是通常不会开这么快 运营时速是300左右 所以得3个多小时
集美大桥主体2007年11月份开始动工<br/> 昨日,厦门集美乐海路附近海滩热火朝天。厦门岛北部第三条出岛通道———集美大桥栈桥施工正在进行,而主体工程将于11月开工,预计2008年“9·8”前建成通车。今后,进出厦门大桥堵车现象将得到改善。<br/> 据介绍,集美大桥距离厦门大桥约3公里,起点接厦门岛五石路,跨越海面后,在集美乐海路上岸,沿乐海路前行,途经嘉庚体育馆、大学湾,顺接集美大道,到达西客站。集美大桥是一条重要的进出厦门岛通道,将连接厦门机场和位于后溪的厦门西客站。<br/> 据了解,目前集美大桥项目已经完成了工可认证、地形测量、通航净空论证、地震安全评价等专题研究,以及地质初勘和初步设计等;并已取得海域使用论证和海洋环境影响专题报告的批复、方案设计批复。目前正在开展地质详勘、施工图设计和施工招标前准备等。<br/> 按照规划,集美大桥是厦门岛北部继厦门大桥和正在建设的杏林大桥之后的第三座大桥,但为缓解厦门大桥的交通压力,将赶在杏林公铁大桥建成之前建成,预计2008年“9·8”前即可通车