集体签约既省钱又省时间,购房人的信息可以共享,请律师的钱可以共同承担,也能造成房地产商的心理压力,增强购房人的谈判本钱,不失为一种好方法。 但是任何事情都有正反两个方面。集体购房签约需要集体的团结,不能自说自话;也不能排除房地产商会收买集体购房的谈判代表;同时谈判代表的素质和谈判水平决定着所有参与者的命运。为了防范风险,我建议参加集体购房的购房人对代表的委托应限定权限,委托代表进行谈判,把最终决定签字权留给自己。 还想强调一点的是,对普通购房人来讲,签合同不可能面面俱到,更不要指望房地产商能同意他自己都无法解决或预测到结果的事情。买房就是买房,不要做不切合实际的幻想。要明白房地产商无权强迫购房人接受任何条款,购房人也无法强迫房地产商接受任何条款。如果房地产商不接受购房人的要求,购房人能做的只有不买这个房地产商的房。在整体房地产市场由卖方市场转变为买方市场前,很多不合理但又不违法的问题,单靠购房人个人的力量能改变的不多。 所以,无论采取何种签约方式,关键问题还是所选中的签约对象,也就是房子才是根本。
本月8日亚行已对阎禹高速进行了检查验收,结论是“具备是通车条件”,反正是瞎子磨刀快了!至于通行费,里程240多公里,起码得80-90元,甚至更多。
对改建既有线增建二线铁路主要是利用既有资料进行重点踏勘和调查。
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符合车辆维修竣工验收条件。大、中修车辆,承修单位应 签发合格证。承修单位将维修项目填写在《竣工车辆(总成)交接 表》内。车辆上的随车工具、附件和设备应与原数相符。
华联那里不堆到那里好像也没地方放了吧,而且恰好遇到道路改造,影响也让道路改造背了黑锅。楼主咋这么激动呢。难道是卓尔内部人事?(开个玩笑哈) <br/> <br/> <br/> <br/> 查看原帖>>
华联那里不堆到那里好像也没地方放了吧,而且恰好遇到道路改造,影响也让道路改造背了黑锅。楼主咋这么激动呢。难道是卓尔内部人事?(开个玩笑哈)