离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，这个间隙称为离合器自由间隙。一般为几毫米。如果没有自由间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑，使离合器所能传动的转矩下降，车辆行驶无力，而会加速从动盘的磨损。 为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零...
自由行程就是你踩下离合器踏板，分离轴承不工作的那一段。（感觉是空的那一段） 如果您对车不是很了解，我会凭本人的以往经验告诉您基本的使用与基本的维修保养知识。 这是我的邮箱 88132996e@ （免费的）欢迎来咨询，这是我的热线 010－86768016 小灵通（非工作时间无特殊情况20点至23点...
检查自由行程时，用普通直尺先测出踏板完全放松时位置的尺寸，再测出踏板踩到稍有阻力感时位置的尺寸，两个尺寸之差就是踏板自由行程。
离合器踏板自由行程的检查方法是：将直尺贴近离合器踏板，首先记下踏板在自然状态下对应的数值，然后用手指轻轻按下踏板，当感到阻力明显增大时，保持踏板的位置不变，并记下此时踏板对应直尺的数值，两个数值之差就是测出的离合器踏板自由行程。经过测量，如果发现离合器踏板自由行程不符合规定，应进行调整。离合器踏板自...
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，一般为几个毫米，这个间隙称为离合器自由间隙。如果没有自由间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑，使离合器所能传动的转矩下降，车辆行驶无力，而且会加速从动盘的磨损。 为了消除离合器的自由间隙和操纵机...
调整液压操纵式离合器踏板自由行程要分以下两步进行，以下中的调整数据仅供参考，不同车型有不同的数据，调整时请查阅相关的维修手册。 ①调整离合器自由间隙，调整时，先松开分泵推杆锁紧螺母，用扳手固定住里面的螺母，然后用扳手转动可调分泵推杆，如果自由间隙太小，将推杆旋人，如果自由间隙太大，将推杆旋出，当...
自由行程过小，甚至消失时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触。这相当于给压盘一个分离的外力，容易使离合器在工作时打滑，不能可靠地传递动力;同时使从动盘、压盘和飞轮的磨损加剧，严重时甚至发生烧蚀;另外还会加速分离轴承和分离杠杆端头的磨损。
通过离合器踏板偏心调整螺母或改变分泵推杆的有效长度来实现，液压传递式离合器踏板自由行程的调整如图所示。 650)this.width=650' src="../UploadFile/WebDataPic/2011123116753379.jpg" border=0> 650)this.width...
通过调整螺母，改变分离杠杆有效长度来实现，机械传递式离合器踏板自由行程的调整如图所示。650)this.width=650' src="../UploadFile/WebDataPic/201112311656365.jpg" border=0> 650)this.width=650' src="....
可用直尺测出离合器踏板在最高位置时的高度，再测出踏下踏板感到有阻力时的高度，两者之差，即为离合器踏板自由行程数值。 如不符合要求，应及时调整。对机械操纵式离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。调整合适后，将锁紧螺母锁紧即可。 对液压操...
踏板自由行程的检查和调整方法如下。① 用直尺进行检查：先测出踏板完全放松时的高度，再测出当用手按下踏板感觉有阻 力时的高度，前后两次的高度差即为自由行程的数值。② 调整方法：踏板自由行程如不合规定应进行调整。调整时，对机械操纵的离合器 可以旋转拉杆上的调整螺母，改变分离杠杆与分离轴承的间隙，以增大或...
(1)机械操纵机构的离合器自由行程。通过旋转踏板拉杆（拉线）上的调整螺母改变其长度，调好后将螺母固定。 (2)液力操纵机构的离合器自由行程。例如，B.T2020型汽车有两个调整部位，一是总泵推杆与到活塞间的间隙为0.50~1.00OOmrn，反映在踏板上的行程为3~6mm，用偏心螺栓调整，后锁止；二...
离合器踏板自由行程一般为15~20mm，检查方法如下： 一个直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，然后用手轻按踏板，当感到阻力增大时再测量踏板高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。
汽车踏板自由行程如果不符合规定应该进行调整。调整时，对机械操纵的离合器可以旋转拉杆上的调整螺母，改变分离杠杆与分离轴承的间隙，以此来增大或减小踏板自由行程。一般车辆是旋进螺母行程减小，相反则增大。调整完成后要用锁紧螺母锁紧。对于液压操纵的离合器，调整时则是通 过改变离合器分栗推杆长度，使分离轴承与分...
离合器踏板自由行程一般为15~20mm。在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到阻力增大时再测量踏板高度，2次测量的高度差即为踏板的自由行程。
