秦始皇陵铜车马依照真车、真马、真人制作，尺寸约为真车、真马、真人的二分之一。高车由3400个零部件组装而成。车长317厘米，高106厘米。铜马身长120 厘米，高65〜67厘米。重量也各不相同，最轻的为177千克，最重的为212.9千克。 车、马、人总重量达1243千克。主体为青铜铸造而成。车的金银...
是高度写真的作品，制作精细、准确、比例严格。铜车马是由6000多个复杂零 件组合在一起的两个大型复合体，充分体现了秦代冶铸工艺和机械加工达到青铜铸造历史上前所未有的高超水平。铜车马是我国时代最早、驾具最全、级别最高、制作最精的青铜器， 也是世界考古发现的最大青铜器。它的出土，对研究中国古代车马制度、...
看地域和时机了，一般来说可能也就100左右吧，之前倒手了一张民国二十二年的孙中山邮票，2500买的，3000卖了，过了两天又收到一张，100块到手，200块都没卖得出去，郁闷
秦始皇陵铜车马于1980年12月出土于陕西临潼秦始皇陵西侧通往地宫的甬道中。同时出土的共有两乘，按照发现的顺序，被编为一号和二号铜车马，分别是安车和立车。这两乘车都是四马单辕，前后纵向排列。一号车应为古代的“高车”，车上配备有弓弩、箭头、盾牌，驾车者戴有官帽，这说明此车是用来保护后面二号车的安全的。...
青铜器一般是指先秦时代，也就是秦国统一以前的青铜器，并不包括后世的器物。这是一个历史和考古上的习惯。铜车马是1.2吨，自然比司母戊鼎要沉，但是他的铸造年代是秦始皇统一的时候
1978年，秦陵考古队在秦始皇陵西侧发现了一处车马陪葬坑。1980年11月，考古人员在此处发现目前等级最高、驾具最全、工艺最复杂、重量最重的一组铜车马。共两乘，一前一后排列。经复原，大小约为真人真马的1/2。制作年代约在陵墓兴建时期，即公元前221年至前210年间。 1号车双轮单辕，驾4马。车舆左...
1978年，秦陵考古队在秦始皇陵西侧发 现了一处车马陪葬坑。1980年11月，考古 人员在此处发现目前等级最高、驾具最全、 工艺最复杂、重量最重的一组铜车马。共两 乘，一前一后排列。经复原，大小约为真人 真马的1/2。制作年代约在陵墓兴建时期， 即公元前221年至前210年间。 1号车双轮单辕，驾4...
