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机械增压: 针对自然进气(NA)引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作...
1个回答
你好,意思都一样,但是机械的最简单,
2个回答
其实也没什么特别需要注意的
4个回答
先说废气涡轮增压优点 占用空间娇小 适合轿车适用 废气循环提高 燃油效率 混合气体 提高尽量大幅增加发动机动力发挥缺点 增压区间 较短 增加有停滞 温度高 需要油冷降低温度 增压后发动机寿命降低 养护成本过高再说机械涡轮增压优点 曲轴带动涡轮扇工作 提高进气量 动力输出 快 增压区间长 低俗扭矩充足...
增压的发动机功率大的多,当然好了
双涡轮是说 有两个涡轮增压器。每三个缸一个增压器。 双增压才是 一个机械一个涡轮 这是两个不同的概念
国产TSI减少分层稀薄燃烧技术,涡轮增压和缸内直喷都具备。
楼上的真专业啊,说不上好不好,发展到现在,技术有趋同现像,AUDI主打涡轮增压,BENZ主打机械增压,都是牛X公司的技术
对于增压发动机来说,一个经常被问到的问题就是:“哪个更好?是涡轮增压(Turbo Charger)还是机械增压(Super Charger)?” 答案不是简单的一两句就可以解决的,要了解这个问题,让我们回顾一下以前学过的四冲程发动机原理。 简单来说,一台发动机会不停运转而产生动力,是...
没有机械增压,都是涡轮增压的了。奔驰已经放弃使用机械增压了。老款的g55有用机械增压的。再就是老款的c180了。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
为的是保护车手的生命安全
7个回答
你好这个我个人感觉是雷克萨斯比较好,质量绝对的有保证的,可以放心,很高兴回答你的问题
5个回答
我是富康车,十几年了,咱们这种老车大修发动机确实没必要,我也是前一阵验车前用了一种添加剂,感觉动力有所提高,而且尾气没花钱居然就验过了,很出乎我的意料,如果你相信我的话可以试试,不贵的,好多4S店都有,不过要提醒你的是加完以后需要跑一段时间效果才更好.
简单说,涡轮增压是靠废气驱动涡轮,带来吸气的,所以涡轮的启动是有时滞的,虽然现在的厂家号称时滞已经很短了,但再短也有时滞;机械增压是靠发动机带动涡轮来吸气的,没有时滞,但缺点是油耗会更高。这就是优缺点
6个回答
越野车玩的是通过性,要低扭,选机械增压比较合适,
C180K不是配不起涡轮增压,而是对于小排量家用定位的车来说。机械增压更适合