就是将电源的正负极用导线直接连接起来，不过这只是一种方式
电流在导线内流通量太大，会产生许多热量。用电器起到电阻的作用减少电流的流通量。如果短路，电阻减小，电流流通量加大，产生的热量多就会烧坏电源。用电器本身的电阻大不易烧坏。如果引起电线失火，用电器一样会烧坏。
看串并联。如果是串联就会烧坏。因为用电器之间相互影响。并联就不会了。只有不工作。
与电器实物对比多分析,电路图是看不出来的
电源短路（Shortcircuit）是指在电路中，电流不流经用电器，直接连接电源正负两极
)短路基本类型编辑短路电源短路即电流不经过任何用电器，直接由正极经过导线流回负极
电源短路是指导线和电源的正负两极直接接在一起,也就是说,整个电路只有电源和导线,没有用电器.而短路是指在一个正常电路中(有电源,导线和用电器)用电器和一根导线并联(简单的说就是电源和导线能单独组成串联电路),使电流过大造成的. 但一般情况下,短路指的都是电源短路,所以碰到这种问题都说是短路就行了.
电源短路也是电流有了不希望有的通路。有一条通路绕过开关直接加到负荷上。这样即使没有接通开关，灯泡也点亮（见图12-26）。
电池内阻远远大于外阻,同时电流过大，导致电源内部热量过高。
电源短路是指电源的正负极直接用导线接成通路。 1、如果是普通的干电池，一般不会出现剧烈的现象。因为普能电池内阻大，能量小，“烧”不起劲来。例如：普通5号短路后外表看不出任何变化，时间稍长时，用手摸电池会觉得电池变暧、发热。 2、碱性电池、高容量电池，这此电池在短路的瞬间在暗处可以看见明显的火花。电流...
这个是不会的
当然电压表无指示?因为是并联电路?相当于把电源短路 有电流表 找合适的电流表和电阻串联 只要和电源串联就会有电流
绝缘不好.
一般情况下如果电源短路，必定会跳闸（或保险丝熔断）。此时，如果你不解决短路问题，空气开关是无法闭合的（如用保险丝，换上新保险丝后还会继续熔断）。这时，应将所有负载与电源断开，分段检查是否短路（先与外线断开，然后，用干电池与一灯泡将要测试的线路连起来，如果亮起来就不短路，如果不亮就短路了）。当然，如果...
在电路中，电流不流经用电器，直接连接电源两极，则电源短路（Shortcircuit）
1、红5v或黄12v短路时，电源保护且无法强行开机。 2、紫5v 短路时，在待机状态下部分元件就会出现明显温度异常，使用待机电压的都具有开机功能的元件，如：I/O,南桥，待机电压产生元件，PS/2,USB 接口，内存供电元件等，有时还会出现待机状态下，测试卡所有指示灯微微发亮的现象，可以强行开机，通...
在汽车电路故障中，还有一种短路形式是与电源短路，通常是一个电路的两个独立分支因导线绝缘层破损相互连接，一般会导致电路不能正常工作或者反应异常甚至烧毁。与电源短路故障简单示意图如图1-40所示。 图1-40(a)为一个电路用电设备前面的导线和一个电路用电设备与开关之间的导线短接，这样会造成左边的电路失...
因为除了导线自身的电阻外,当电磁铁通电时,会产生磁涡流,阻碍电流的增大,导线的匝数越多,这种作用就戟明显,所以不会产生短路.如果匝数少还是会短路的.
要看主板具体的检测了。如果是电容的问题，80元可以搞定。如果芯片有问题，大概在300元左右。其次还要看维修点的技术。技术高的，会直接帮你修，比较便宜。技术烂的会叫你换主板，那就要800-1000元了。
