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发动机倒机油口附近听听有没有清脆的哒哒声,气门声有时候很容易和喷油嘴电磁阀的声音混淆了~~~~~
3个回答
(1)判断方法 ①转速增高响声增大,节奏加快。怠速、低速时响声明显,中速 以上变得模糊杂乱。 ②负荷、温度、缸位对气门脚响无影响,断火试验异响无变化。 ③怠速下在气门室或气门罩处听诊异响非常明显,气门脚响清脆有节奏,在发动机周围就能听到较为清晰的响声。 ④将气门室盖拆下,在怠速时用适当厚度的厚薄规插...
1个回答
气门弹簧异响与气门间隙异响的声音相近,难以分辨。可先用听棒分辨 是哪一个气门在响,确定之后,用手摸弹簧,或将耳朵凑近听。手指感到有振 动的弹簧,或耳朵能听到有“嗡、嗡”尾声的,是弹簧异响。可以将弹簧转动到 不同的位置,听其声音是否有变化或消失,如果声音有变化,甚至会暂时消失, 则可断定此响声就是弹簧...
在发动机怠速运转时,听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆, 且“断火”试验不消失的响声时,可将节气门提到中速试验,如响声减 弱或消失,可能是挺杆异响。为了证实此种响声,以及确定是哪一个挺杆发响,可拆下气门室盖 做一个铁丝钩,钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺 杆时,响声减弱或消失,则可断...
响声随发动机的转速改变而变化疏密,在发动机高、中、低速时均 有响声,且与点火过早的响声有明显区别,可断定为气门脚响,应重新 调整气门脚间隙。
(1)现象响声明显、清脆,是连续而有节奏的“嗲、嗲”声响,在气门室一侧听, 响声尤其明显;响声随发动机转速变化而产生疏密变化;发动机温度发生变化或单缸‘‘断火”时,响声无变化。(2) 原因气门间隙过大;凸轮磨损过甚,凸轮顶推挺杆时,有跳跃运动而发生响声; 气门杆和气门导管磨损松旷。(3) 检查判断...
在发动机怠速运转时,听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清 脆,且“断火”试验不消失的响声时,可将节气门提到中速试验, 如响声减弱或消失,可能是挺杆异响。为了证实此种响声,以及确定是哪一个挺杆发响,可拆下气门 室盖板,做一个铁丝钩,钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩 住某个挺杆时,响声减弱或消失,...
响声随发动机的转速改变而变化疏密,在发动机高、中、低速时均有响声,且与点火过早的响声有明显区别,可断定为气门脚 响,应重新调整气门脚间隙。
(1) 现象此响声是有节奏的间歇响声,发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发 动机,把气门室盖板拆开,听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声,好 像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时,响声较明显,中速以上,一般减弱或消失。(2) 原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差,或配合松...
故障现象:响声为有节奏的间歇声,发响部位在凸轮轴一侧,把挺杆室盖 拆开,响声听得更加明显。挺杆响是一种清脆的“嗒、嗒、……”的响声,好像小 钢球落在石板上的声音,柴油发动机在低速运转时,响声较明显,中速以上时, 一般减弱或消失。 故障原因:由于挺杆或挺杆孔有较大的圆柱度、圆度误差或配合松旷;挺 杆大...
故障现象:响声明显,清脆,连续而有节奏的“唠、唠”声响,在气门室一侧 听,响声尤为明显;响声随柴油发动机转速变化而产生疏密变化;柴油发动机 温度发生变化时,响声无变化。 故障原因:气门间隙过大;凸轮严重磨损,凸轮顶推杆时,有跳跃运动而发 出响声;气门杆和气门导管磨损松旷;气门弹簧折断,气门在活塞顶冲...
门有异响要么是哪里松了要么是有东西掉进去了
气门脚响听起来好似气门间隙过大而发出“嗒、嗒、嗒”的音调,并略带敲打弹簧般的余音。 发动机在怠速运转时响声比较明显:由怠速稍提油门或由高速收油至怠速的随带过程会听的更清晰。 检查方法:当断火试验时,其声响不上缸。 将气门室罩盖取卸下,进行查听,声响更为清楚和明显。此时要将发动机熄火,摇转曲轴,用手试...