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1.断电器由一对触点与凸轮组成,凸轮与分电器为一整体,当凸轮开始旋转时,凸轮的凸角便顶开触点,低压电路被切断,凸轮的凸角转过之后,触点便在弹簧的作用下闭合起来,低压电路又被接通了。因此,凸轮的凸角数与发动机的气缸数一致。曲轴转两转,分电器凸轮便转一转,各气缸点火一次。 2.配电器按照规定的点...
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检查分电器盖和分火头是否破裂,接线柱是否腐蚀和磨损。如有必要,进行更换。 (2)触发轮空气间隙的检查。用塞尺测量触发轮棘爪和传感器间的空气间隙。触发轮空气间隙标准值为0.2?0.4mm,如图8-33所示。如果空气间隙不符合规定,则虚调节。调节方法如下。 ① 拆下分电器上的点火模块。 ② 松动紧固传感...
检查方法:打开分电器盖,摇转曲轴,使触点张开在最大位置,然 后用0.35 ~ 0.45mm的厚薄规片轻轻插人两触点间并来回拉动,如感觉有 轻微的摩擦阻力,则表明间隙符合标准。调整方法:间隙过大或过小均应调整。调整时用螺丝刀松动底板上 的固定螺钉,然后转动调整螺钉,并用厚薄规片来回拉动检查,直到间 ...
有些能调有些不能调看什么车型,有些车从分电器调电脑又修正了,需要方法。
3个回答
汽车点火系统分电器白金间隙调整 http://v.ku6.com/show/l0ck3s5Cc249Xs8a.html
何必那么麻烦呢?你自己调了就能合格吗?你的仪器没有检测厂的仪器准。自己调合格了也未必能验下来。现在的官价是验车300元 包下。检测厂那就有。。但是你要跟着他交钱 ,看着他办手续。
6个回答
拆下火花塞,用旋具旋转发电机固定螺钉8(如图4-43所示),使凸轮1旋转至图中所示的位置。此时,凸轮将两副白金同时顶开。松开正转白金间隙调整螺钉5,以及倒转白金间隙调整螺钉4,此时可将两副白金的间隙都调整至0. 3?0. 4mm之间,再紧固螺钉4和5。 测量白金间隙,可用厂方提供的塞尺中薄的那一种进...
调整触点前,应检查触点面是否光洁,若有烧蚀,可用砂纸条磨光 平整,并擦干净。间隙过小,触点间易出现火花而使初级电路断电不良, 产生高压电不足,并使点火时间变迟。调整时,要注意凸轮的各个棱角,若有磨损程度不均时,可按最小 的调整。调整触点接触面时,上下触点面的中心线必须重合,不得歪 斜,其偏移不得超过...
1.断电器由一对触点与凸轮组成,凸轮与分电器为一整体,当凸轮开始旋转时,凸轮的凸角便顶开触点,低压电路被切断,凸轮的凸角转过之后,触点便在弹簧的作用下闭合起来,低压电路又被接通了。因此,凸轮的凸角数与发动机的气缸数一致。曲轴转两转,分电器凸轮便转一转,各气缸点火一次。 2.配电器按照规定的点火次序来...
分电器由断电器和 配电器组成 啊 断电器的作用是用来接通和切断点火线圈 的初级电路, 使点火线圈在次级产生高电压。