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估计是怠速阀要报销了,看看怠速部分是否工作正常!
3个回答
看是不是积碳
2个回答
我也觉得你遇到的车确实难修,建议你读一下数据流,特别是怠速电机、节气门位置传感器、氧传感器、空气流量计(进气压力传感器)、进气温度传感器、冷却液温度传感器的数据流。还有就是你可以用真空表测量一下怠速时进气管内的压力。 你建议你重新再查一遍,怠速不稳无非就是 1.电控系统故障(点火系统、喷射系统) 2...
1个回答
节气门脏了,该清洗了吧
怠速在750-1200是正常的啊,电脑板根据各个传感器传来的信号,自行控制怠速的高低。只要转速在该范围内跳动,可以说发动机是没有故障的。
可能是节气门脏了回位不太灵活,建议清洗节气门
时速在40公里以上空档滑行 比带档还要费油 而且车速那么高 空当很不安全
你车平时保养及时吗?多数是缺少常规保养导致的,先检查火花塞,高压线,不行就必须更换,清洗节气门,怠速马达,喷油嘴.做完这些项目就能好了吧.再用电脑查一下是否有故障码存在.清除故障码.
正常的空挡滑行应该不会影响怠速不稳,你可检查一下油路、或火花塞是否工作正常。
去修理厂
造成车辆高速行驶时方向盘抖动一般都是由于高速旋转的部件动平衡不良所导致的,鉴于抖动是在车速高达一百一的情况下才会出现,那么多数情况都是由于车轮或传动轴的动平衡不良所导致的,但是根据以往的维修案例来看,车轮动平衡不良的可能性比较大,因此建议您重点检查车轮的动平衡状况是否正常,一般情况下只要做个四轮动平...
一般是节气门的问题,清洗一下节气门试试,有用给好评 谢谢。
有可能是因为节气门发生卡滞或超出其调节范围,造成节气门不能回位的现象。还有可能是离合器开关出现问题导致的发动机电脑接收不到正确的信号,最终倒是发动机怠速高。您可以从这几方面入手进行检查,希望我的回答会对您有所帮助。
这要根据具体情况而定。对于老款的化油器车,空挡滑行要比带挡滑行省油,这是由化油器的工作原理决定的。因为化油器车基本已淘汰,在此就不多说了。 对于现在的带减速断油功能的电喷车,分两种情况。 如果车辆开始滑行前的速度够快的话(有些车型需大于60km/h以上),放空挡滑行是不如带挡(离合器接合)滑行省油的...
水温传感器出故障,换了就没问题.
根据上述车辆使用故障现象,结合您的车况来讲,建议去维修店对以下几点进行检查: 1、怠速马达;结合您的车况来讲,建议去维修店使用维修诊断仪进行怠速马达驱动试验,以此判断怠速马达工作性能是否良好,否则进行更换。 2、节气门电压;此种故障判断方式同于怠速马达,也是需要维修诊断仪或万用表进行节气门位置传感器...
正常的,电喷发动机的怠速是由行车电脑控制的,燃油的喷射量都是经过计算的
5个回答
节气门的问题~!更换解决毛病
4个回答
因为电喷车有车速传感器,建议空档滑行时的车速不要超过40公里,车速高、空档滑行容易造成行车电脑的紊乱。其实,电喷车空档滑行并没有什么好处,不如带档滑行还能省点油。
转速不稳有以下原因:1.节气门.油路.喷油器积碳堵塞 2.汽缸压力不正常. 3.喷油泵异常. 4.点火系统电压不正常. 5.ECU有问题,因为ECU就是控制发动机待速。 你应该有易到难有判断是哪方面出了问题```
你可以清清油路,在看看有没那漏油,在一个就是柴油高压邦的问题了,可以拆下去调油邦的地方测验祝你好运@_@
你好!这是因油门复位不灵活而造成的毛病。常见的有:1.油门复位弹簧拉力(一般不是因弹簧力)不足;2.油门拉线线芯锈蚀。请将拉线拆下,用柴油清洗拉线线芯后再注入机油即可解决;3.油门拉线线芯绳股断裂而使线芯活动受阻。请更换新的油门拉线。谢谢!
建议到4s做个详细的检修
应该是有卡滞或泄漏 如果是冷车启动的话是这样的
有可能是由于天气水分太大导致启动时燃烧不充分或者是某些电器插头内接触不好造成的,正常行驶一段时间后应该会好转。
冷车情况下是正常,不是冷车的话怠速不稳一般是节气门脏了,清洗一下即可
建议检查节气门是否过脏,必要时清洗一下
清洗节气门体及怠速马达.
都没说你的是什么车啊 自动挡还是手动挡啊 跑了多少万了啊 都做过什么啊
是不是气温低啊,冷车启动的时候怠速高很正常。如果长时间行驶后,怠速还高,就要看看机油是不是不够了。冷却液也要查一下。