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只有活塞才有行程的,要想改变行程只有改变曲轴的回转半径才能实现的.不知道你说的是什么目的.说清楚我想我能够帮忙的.
5个回答
排气量等于活塞上下运动所扫过的体积: V=3.14*(51.5/2)*(51.5/2)*66=137413立方毫米=137.4cc. 有些区别。
1个回答
空气压缩机压力为6kg,那么汽缸里的气压就可以达到6kg/平方厘米;汽缸的直径为100mm,就是活塞直径为10厘米,活塞受力面积为3.14*5*5=78.5平方厘米;活塞输出的力可达到6kg/平方厘米*78.5平方厘米=471kg。
第一缸完成一个工作周期的四分之一时第三缸开始工作,第二缸又比第三缸慢四分之一个工作周期,第四缸又比第二缸慢四分之一个工作周期。
3个回答
济南龙铸液压机械有限公司专业生产各种升降机,升降平台,升降货梯,登车桥,升降舞台。
发动机一个循环有四个行程,这四个行程中只有一个做功。 排量是和行程、直径有直径的正比例关系的。排量越大,意味着一个循环进入汽缸的空气和燃油越多功率越大,做的功就越大。 转速快,功率大。 现在比较先进的技术是TSI,德国大众的技术。是涡轮增压缸内直喷技术,现在大多车只有单一的涡轮增压或缸内直喷。 1....
上列数据中,最大行程不能都是1000mm,最大行程比标准行程大一些,但在实际使用时选用汽缸时要选用标准行程内。(32*25最大行程估计在30-40mm之间)
提问太笼统,无法回答
2个回答
汽缸面积×气源压力-汽缸另一侧弹簧推力。 输出力和汽缸行程没有关系。 建议你将0.6兆帕换成6公斤/平方厘米后计算,这样单位比较易掌握
不同品牌的缸的出力系数是不一样的,我就折中算一个给你。这里跟你的气压关系非常大,我给你的答案是8KG气压的缸径。200MM的缸径可以满足你的力的要求。另外你还要考虑气缸速度,负载等因素。
哈哈,这是汽车相关的问题啊。水冷:发动机的冷却方式是用水在缸体和缸套直接用水泵来散热的四行程:发动机的行程有4行程(汽车多用)和2行程的(大部分的摩托车发动机),4行程就是活塞往复2次做一次功。直列:对于多缸的发动机,排列方式有直列,V型排列,对列等布局方式。直列就是一个气缸紧挨一个,在一条线上。四...
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