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最省油弯梁相关问答

  • 问: 为什么弯梁摩托车很省油?

    答:排量小,一般只有100-110CC。没什么特别的。就象以前的重庆嘉陵70CC虽然不是弯梁,但油耗只有1.3升100公里。

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  • 问: 什么型号的弯梁摩托车性能最好且最省油

    答:铃木

    答:力帆110型

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  • 问: 弯梁摩托车发动机,90-3和100哪个省油

    答: 对于弯梁摩托车来说,90、100和110实际油耗相差不大,或基本相同,看不出差异。90发动机虽然实际排量小,理论上能省油,但由于动力也小,在同样的速度下,可能就要再大的油门、更高的发动机转速,而100和110的发动机达到同样的速度,可能更低的转速就够了,行驶中如遇阻力,100和110的发动机以四档...

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  • 问: 为什么弯梁车省油,踏板车费油?

    答:各有优点啊兄弟. 弯梁车省油是因为它的排量小啊,一般110CC.踏板车费油是因为传动方式.如果踏板车不考虑爬坡动力的话一样可以设计成百公里1.9的油耗.

    答:简明扼要的说,弯梁车通常是有档位的,在下坡或达到一定速度后他可以放空档滑行,而踏板车多采用无极变速,不管下坡还是速度达到一定程度,想滑行都是不可行的,松下油门,踏板车发动机因无法脱离轮子的反迁引,速度就会减的很快,一直到车子停下来都不能脱开,这样就没有了滑行,所以就费油。至于为什么不都设计成弯梁车,...

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  • 问: 弯梁摩托行驶时高速省油还是低速省油?

    答:当然是高档位省油了,一般来说摩托车匀速行驶,时速在60-70码是最省油得。说真得我自己感觉也省不了多少油,没必要太在意了。不过安全还啊满重要得哦。

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  • 问: 我想买辆弯梁摩托车,请大家给点建议买辆什么样的好?最好能省油

    答:力帆动力好一点,载三四百斤不成问题,耗油比以上两多一些,

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  • 问: 我想买辆弯梁摩托车,请大家给点建议买辆什么样的好?最好能省油

    答:雅马哈有一款弯梁车带有离合器,和骑士车一样的,样子还可以,震动很小,油耗也不高!

    答:说实在,这三个都不错,都是大品牌的。那个相对便宜点,就选择那个吧、 雅马哈比较舒适。 铃木的动力足。 本田介于二者之间。 看你选择的重点方到那里了。

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  • 问: 买个100-110排量的弯梁车,哪款好???

    答:100和110照理说是100的油省.110马力大。但是实际两者差不多,油却100的真的省所以经济实惠

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  • 问: 买辆弯梁的摩托车什么牌子型号的好?

    答:大阳的牌子不错,我自己用的就是这个牌子,建议你可以看看110ML的排量,有4挡半自动离合器,发动机的功率和力矩都很不错,你有意的话,可以登陆“北方易初”的网页上查找。

    答:建议您买嘉陵---100,档位是半自动的,好开,手感好,质量好返修率低,没有特别需要保养的地方,动力足,一般用中等油门就好,所以能保证大多数使用速度在中负荷,而中负荷是最省油的,而且在需要时有提速的空间,至于上牌照那要看您的具体地方和具体行驶路线了。价格在您的要求之间。

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  • 问: 上班代步,买啥样摩托好呢?

    答:如果上班路远而且在城外最好买跨骑式,如果在城内最好买踏板车。

    答:骑跨式带档,省油,平衡性好,维修方便,身腿溅泥。 踏板式无节变速,相对耗油,平衡性相对较差,外观漂亮,清洗方便,维修较麻烦

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  • 问: 弯梁摩托车那种好?

    答:其实重庆的力帆也很不错,听说他们的LF弯梁摩托车系列有很多款.你可以到你所在的城市的力帆专卖店去看一下.价格也公道,质量还不错.我现在就是骑的LF100-5都好几年了,没有出过任何问题.

    答:如果单从节油方面考虑的话,其实弯梁摩托车并不省油(因为它是无级变速),从品牌方面考虑:本田的车有一定优势,因为本田公司的特点是擅长生产四冲程的发动机,而雅马哈公司擅长二冲程的发动机,很明显在相同排量下,四冲程的发动机比二冲程的发动机省油。但因两家公司的技术实力旗鼓相当,所以它们几乎不分上下。铃木公司...

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  • 问: 弯梁摩托车哪个最好

    答:各有千秋,看是怎么用处?这车就是省油,代步,铃木和新大洲本田都可以

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  • 问: 弯梁摩托车省油吗?

    答:是省油,省有省在发动机小、车轻

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  • 问: 为什么弯梁车省油,踏板车费油?

    答:各有优点啊兄弟. 弯梁车省油是因为它的排量小啊,一般110CC.踏板车费油是因为传动方式.如果踏板车不考虑爬坡动力的话一样可以设计成百公里1.9的油耗.

    答:简明扼要的说,弯梁车通常是有档位的,在下坡或达到一定速度后他可以放空档滑行,而踏板车多采用无极变速,不管下坡还是速度达到一定程度,想滑行都是不可行的,松下油门,踏板车发动机因无法脱离轮子的反迁引,速度就会减的很快,一直到车子停下来都不能脱开,这样就没有了滑行,所以就费油。至于为什么不都设计成弯梁车,...

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